Forum.VWGolf.pl

Witam,
mam pytanie:

Jak przeprowadzic dynamiczna diagnoze VAGiem w przypadku automatycznej skrzyni biegow (4 biegowa,silnik 1Z)??Dzis robilismy pierwsze proby (zanim zaczela sie slizgawka) i na biegu silowym (dwojce) dawalem po osiagnieciu 1500obr cala na przod i dojechalem do 4000obr ....boli mnie to, bo na bank nie sluzy to mojej skrzyni Dlatego zanim bedziemy ponawiac proby chce sie dowiedziec jak poprawnie przeprowadzic taka diagnoze zeby nie katowac skrzynki.

Diagnoze chce zapodac poniewaz pojawia mi sie blad 575 sporadyczny-po testach dzis sie nie pojawil....

Dzieki damcio, kierowalem sie wlasnie wedlug tych wskazowek (dzieki Ci wielkie za dobry link) , ale chodzi mi o porade jak najlepiej to zrobic w przypadku automatu zeby nie katowac skrzyni.

fiLc pisze:ale chodzi mi o porade jak najlepiej to zrobic w przypadku automatu zeby nie katowac skrzyni.

szczerze nie wiem jak to jest w przypadku skrzyni automatycznej , ale chyba jedna próba jej nie zaszkodzi
Poczekaj może jeszcze ktoś się wypowie w tej kwestii

Nie wiem jak jest w automacie golfa ale chyba w każdym automacie są 2 albo 3 biegi "sztywne' (kumpel w renówce 19 ma 2) wbijasz ten bieg i ognia, co się ma stać skrzyni?, ma wybrane przełożenie nie miesza biegami czy coś nie męczysz na niskich obrotach a wysokim biegu co jest gorsze od kręcenia na obroty.
Ja nie widzę problemu, chyba że jakiś inny automat jest.