Forum.VWGolf.pl

czesc mam pytanko podpiołem sobie pod vaga gofera i ramie rsw miałem ustawione na 0.660v ,i dawke 2.6 ,poluzowałem wszystko i ustawiiłem od nowa tj ramie 0.760v bo 0.740 nie szło utrafić i dawke 3.2 myslicie ze bedzie wpożo? pozdrawiam

dawke raczej na 4.0
a 0.740 da rade ustawić tylko sie trzeba pobawić i pamiętaj że przed założeniem pokrywy nastawnika ustawiasz 0.720 a po założeniu masz 0.740 bynajmniej u mnie tak było

woojas25 pisze:0.760v

nie jest źle

woojas25 pisze:dawke 3.2 myslicie ze bedzie wpożo?

sam się przekonasz jak zobaczysz spalanie
a to

janek822 pisze:dawke raczej na 4.0
a 0.740 da rade ustawić tylko sie trzeba pobawić i pamiętaj że przed założeniem pokrywy nastawnika ustawiasz 0.720 a po założeniu masz 0.740 bynajmniej u mnie tak było

potwierdzam

tzn myslisz ze sie może zwiekszyc? na tych ustawieniach spalał cos ok 6 litrów

woojas25 pisze:tzn myslisz ze sie może zwiekszyc? na tych ustawieniach spalał cos ok 6 litrów

zmniejsz dawkę do 4.0 - 4.5 i będzie mniej palił

damcio151 pisze:zmniejsz dawkę do 4.0 - 4.5 i będzie mniej palił

dokładnie, mój AFN na dawce 2,4 czyli już za wysokiej, palił 5,5-6,3, po zmianie na 4,0 pali mniej czyli między 5,1a 5,7 i mfa już takich pierdół nie pokazuje.

mysle ze nie bedzie róznicyw spalaniu znaczącej ale czy ustawienie rsw ma wpływ na prace zapalanie moc silnika?

woojas25 pisze:mysle ze nie bedzie róznicyw spalaniu znaczącej

hehe twoja sprawa ... u mnie znaczącą spadło

woojas25 pisze:ale czy ustawienie rsw ma wpływ na prace zapalanie moc silnika?

tak

Dawka 3.2 jest zbyt duża, spokojnie możesz zmianieć na 4 lub 5 Czujnik rsw powinien być ustawiony tak samo jak fabrycznie, Zmiana jego położenia ma bardzo duże znaczenie dla silnika..

wracam do tematu bo mnie ciekawi właśnie ustawienie RSW.
czy RSW ustawiony na 0.780 waha się do 0.800, może mieć konkretny wpływ na spalanie???, była dawka 3.8-4mg
tak właśnie miałem ustawione i dość dużo pije, ustawiłem teraz na 0.740 i dawka się zmieniła na 3.2-3.4mg, wzrosła, ustawiłem z powrotem na 4mg, może przez tą niewielką różnice w RSW było duże spalanie???, jeszcze nie miałem okazji sprawdzić.

ma wpływ na spalanie

spalanie przy dawce 3.0mg jest mniejsze niż przy dawce 4,0mg o śmieszne 0,2L, sprawdzone na tysiącach km(AFN), ale jak ktoś turla się zamiast jeździć może będzie odwrotnie, prawda jest taka że różnica w spalaniu jest strasznie mała, za to w dynamice auta znaczna, do tego na dawce 3,0mg auto jest zdecydowanie żwawsze, zrywniejsze, RSW mam idealnie miedzy 0,740-0,760V, raz jest 0,740 a raz 0,760, proszę się nie sugerować fisem itp tylko km i litrami na stacji cpn,
napięcie na jałowym 1,580V, a na wartość w kolumnie drugiej loga 001 trzeba patrzeć z przymrużeniem oka bo raz będzie 2,6 a raz 3,4 a w rzeczywistości będzie tyle samo, obciążenie, temp wszystko ma na to wpływ

ciahciah pisze:a na wartość w kolumnie drugiej loga 001 trzeba patrzeć z przymrużeniem oka bo raz będzie 2,6 a raz 3,4

No nie powiedziałbym . Takie wahania dawki nie jest normalne .Takie skoki ,a nawet większe , mogą być tylko przy skrajnie brudnym nastawniku .Dawka prawidłowo może wahać się w granicach np.4,4-4,2 mg .Napięcie rsw czy mamy 0,740 czy 0.780 nie ma zauważalnego wpływu ani na spalanie ani na dynamikę jazdy .0.660 też widziałem i to na ori nastawniku ,bo nikt go wcześniej nie rozbierał ,auto jeżdziło najnormalniej w świecie ,a spalanie było w normie