AGR nie jedzie od 2000 rpm

zajac · Post autor: **zajac** » sob sty 05, 2008 14:08

witam moj znajomy ma taki dziwny problem z ibiza tdi z 2000 roku silnik agr

mianowicie auto raz jedzie jak bozia karze a raz jedzie tylko do 2000 obrotow i mimo wcisnietego gazu do deski wskazowka stoi na 2000 i nie idzie nic dalej

jak zgasi i zapali auto to problem znika

zwagowal auto i zadne bledy sie nie pokazaly

jakis mechanik mu powiedzial ze moze byc winna turbina ze jest zasyfiona i nie kreci sie jak powinna auto ma 178 tys przebiegu i troche nie wydaje mi sie mozliwe zwlaszcza ze usterka raz jest raz nie ma

andrew19_86 · Post autor: **andrew19_86** » sob sty 05, 2008 14:40

objawy wskazują na notlauf

albo zaworek n75 lub kierownice w turbo są zapieczone...

pioottr · Post autor: **pioottr** » sob sty 05, 2008 15:10

andrew19_86 pisze:objawy wskazują na notlauf albo zaworek n75 lub kierownice w turbo są zapieczone...

AGR nie ma zmiennej geometrii, więc to nie kierownice

(spróbuj przedmuchać n75 może coś pomoże)

daro31ie · Post autor: **daro31ie** » sob sty 05, 2008 16:21

objawy wskazują na notlauf albo zaworek n75
Pozdrawiam daro

zajac · Post autor: **zajac** » sob sty 05, 2008 19:12

a osiweci mnie ktos co to jest notlauf ??

i gdzie jest n75

sorry za takie oczywiste pytania ale o tdi nie mam zielonego pojecia

damcio151 · Post autor: **damcio151** » sob sty 05, 2008 20:56

zajac, to może jeszcze napiszesz przy jakiej prędkości i na jakim biegu

zajac pisze:a osiweci mnie ktos co to jest notlauf ??

tryb awaryjny przeładowanie

zajac pisze:i gdzie jest n75

sprawdź skąd idą rurki od turbo ... najczęściej jest gdzieś na błotniku lub ściance grodziowej
wygląda jak na tej aukcji
http://www.allegro.pl/item292728148_zaw ... rburg.html

zajac · Post autor: **zajac** » ndz sty 06, 2008 03:37

najbardziej to czuc tak ok 100 km/h (akurat zrobilo sie tak na autostradzie ,a kolega wczesniej ubogo przyspieszal do tej setki) i jak doszlo do ok 110 on pedal w podloge a auto nic nie jedzie

a jakie moga byc przyczyny przeladowania i jak sie tego pozbyc

dodam ze jak sie zgasi auto i zapali jeszcze raz to turbo dmucha ze az milo i ciagnie po calym obrotomierzu rowno bez zajakniecia

bo chyba akcje typu przytkana turbina to raczej bajki zeby naciagnac go na hajs

aw69 · Post autor: **aw69** » ndz sty 06, 2008 04:27

kolego po pierwsze vag w garsc i diagnostyka dynamiczna grupa 003, 011 jesli nie kumasz vaga i mechaniki to do udaj sie do kogos kto w twojej okolicy ogarnia tdi
pozdr.

Scotto · Post autor: **Scotto** » ndz sty 06, 2008 05:10

aw69 pisze:moim zdaniem to przeplywka siedzi....

nie te objawy

zajac pisze:dodam ze jak sie zgasi auto i zapali jeszcze raz to turbo dmucha ze az milo i ciagnie po calym obrotomierzu rowno bez zajakniecia

zajac pisze:a jakie moga byc przyczyny przeladowania i jak sie tego pozbyc

przyczyna moga byc wezyki od n75 lub sam zaworek ale najlepiej by bylo

aw69 pisze:diagnostyka dynamiczna grupa 003, 011

Aw69 to o nabijaniu postow zostawie bez komentaza
pozdro

golfir · Post autor: **golfir** » ndz sty 06, 2008 11:09

zmostkuj weze od N75 nic nie tracisz i jak auto zacznie jechac to masz przyczyne zrób testy dynamiczne wrzóć logi i zobaczymy

pozdro for all

aw69 · Post autor: **aw69** » ndz sty 06, 2008 11:10

bo chyba akcje typu przytkana turbina to raczej bajki zeby naciagnac go na hajs

wcale nie, rowniez dobrze moze byc zapieczona klapa wastegate

golfir · Post autor: **golfir** » ndz sty 06, 2008 11:11

zgadza sie ale jak ma dostep do vaga niech zrobi najpierw logi a moze egr zapieczony? niech zrobi na poczatek logi

zajac · Post autor: **zajac** » pn sty 14, 2008 13:25

auto zostalo sprawdzone na vagu i wyszlo przeladowanie wystapil blad 17958 czy ktos wie co to moze byc bo w googlu wszystkie opisy sa po hiszpansku
a kolega ktory vagowal akurat nie mial opisu tego bledu

damcio151 · Post autor: **damcio151** » pn sty 14, 2008 14:22

17958 - Ladedruck Regeldifferenz = Cisnienie doladowania odbiega od wymaganego
czyli do sprawdzenia to co napisane jest na forum .... szukajka i "notlauf"

AGR nie jedzie od 2000 rpm

AGR nie jedzie od 2000 rpm

Kto jest online