Forum.VWGolf.pl

Witam panowie

Oto kolejny problem który pojawił sie w moim dieselku ( a chodzi o to ze pompa pliwa sie poci :/ dość wyraźnie

Tutaj na pozyczonych zdjęciach (z fotoporady o gov mod by dawid018 ) zaznaczyłem miejsca gdzie najbardziej widoczne są ślady pocenia sie ... z krótkimi dopiskami

cała pompa nadaje sie do wymiany uszczelnień. Miałem podobny problem oddałem do pompiarza koszt 300 zł. i jest ok.

uszczelniacze do wymiany i najlepiej regeneracja pompki.

buli56 pisze:koszt 300 zł.

jak na biednego studenta to duzo:// na razie nie mam tyle kaski
buli56, ile Ci to robili ???

Zna ktoś kogoś z bielska / zywca kto to zrobi DOBRZE I TANIO ??

umówiona wizyta wykonanie 3 h.

buli56, ok a ze tak zapytam to ty robiłeś regeneracje i uszczelnienie chyba bo ja czytałem ze uszczelnienie taniej wychodzi ok 200 zł... ??????


Niech mi ktoś poleci jeszcze kogoś dobrego blisko mnie !!! trudno jak trzeba to niech zrobią ale jak juz robią to chce porządnie !!

może taniej gdybyś oddał samą pompę Ja oddałem auto do pompiarza i on demontował pompe.

No ja mysle wyciągnąć pompe do to nie problem pasek rozrządu sobie ściągne sam no i pompe jakoś odkręce

A ile ci pali? U mnie też nie wygląda na taką suchą jak z tych zdjęć. Poza tym nie mogę se poradzisz z cieknącym powrotem ostatniego wtrysku. Pali powyżej 8l

Tomallus, a z czym dokładnie, skad ci cieknie?? z przelewu co idzie do pompy do zaworka, przy zaworku??

[ Dodano: 30 Gru 2007 14:18 ]
To_mas, jal leci ci ztych miejsc to nie pekaj.
fota 1 to odpowietrzanie grzybka (tak mi sie wydaje) wilgotno ale delikatnie moze byc ale nie zeby leciało.
fota 2 to zobacz porade o rozbieraniu pompy (sa tam takie uszczelki małe nakazdym, cos jak papier ale tonie apapier)
fota 3 mowisz ze naj leci z tego, rozbierałem swoja pompe i tam jest tylko uszczelka ( oring) i mechanizm taki na tloczku ale jego nie musisz ruszac.

rada. fota 3 to sam odkrec imbusem (jest dojscie jakies wiec dasz rade bez zdejmowania) i wez ten oring wymien
fota 1 to rozbierz grzyba i zobacz czy tam sie cos nie dzieje- przyznam szczerze ze nie rozbieralem tego zaworku bo szlo to na sprzedaz dla kumpla z forum)
fota 2 zobacz skad to dokladnie leci bo moze z rurek a dokladnie miejsca loaczenia pompy z rurkami.
pozdrawiam i mam nadzieje ze moje jakies rady sie przydadza.

tberent, dzieki masz moze linka do tej podary co wspominałeś ???
Wczoraj dokręciłem to odpowietrzenie grzybka bo on było dośc luzne :/

wytarłem całą pompe szmatką i postaram sie oblukać dobrze skąd to cieknie
Jak będzie 3a to ściągne góre pompy bo moze tam gdzieś na łączeniu oblewa mi pompe

Spróbuje tez odkręcić to ze zdjęcia nr 3 co piszesz i wymienić ten oring

Chyba ze będe mieć kaski coś to oddam całą do uszczelnienia (Bez regenereacji)

To_mas, mówisz i masz
http://www.vwdiesel.net/phpBB/viewtopic ... highlight=
ta jest bez grzybka ale te elementy masz tesame.
pozdrawiam

a to o to Ci chodziło heh no widziałem to nie raz ... zaraz zerknę co tam 3a odkręcić i ustawić zebym nie spieprzył czegoś


A orientuje sie ktoś które uszczelki wymieniają przy oddaniu pompy do uszczelnienia ????
zna ktoś tak zeby wymienić ile ich jest i mniej wiecej gdzie ??

[ Dodano: Nie Gru 30, 2007 15:00 ]
ale jak na to tak dokładniej patrez jak ten koleś robił choćby z samą tą głowiczką to mam dosć ://

U mnie cieknie z ostatniego wtrysku z tego zaślepionego przewodu. Wymieniłem na nowy zaślepiłem go śrubką i silikonem , ale dalej cieknie. Nowy przewód jest zbyt luźny. Nie wiecie czy można kupić od razu zaślepiony?