Forum.VWGolf.pl

jak ustawic dobrze pompe tryskowa a szczegolnie dawke paliwa w VW T4 2.6 diesel zeby wyciagal tyle ile powinien zeby zachowywal sie normalnie .

z gory dziekuje

Musisz podlaczyc VAGa i wedlug niego ustawic kat wtrysku i dawke paliwa. Dawke najlepiej na ok 4-6mg, w adaptacjach w VAGu a jak brakuje regulacji trzeba pukac w nastawnik. Kat wtrysku: odkreca sie sruby mocowania pompy i przekreca w odpowiednia strone aby kat wtrysku byl jak najblizej srodkowej linii w TDI Timing.

Dario84 pisze:Musisz podlaczyc VAGa i wedlug niego ustawic kat wtrysku i dawke paliwa. Dawke najlepiej na ok 4-6mg, w adaptacjach w VAGu a jak brakuje regulacji trzeba pukac w nastawnik. Kat wtrysku: odkreca sie sruby mocowania pompy i przekreca w odpowiednia strone aby kat wtrysku byl jak najblizej srodkowej linii w TDI Timing.

w dieslu

damcio151 pisze:

Dario84 pisze:Musisz podlaczyc VAGa i wedlug niego ustawic kat wtrysku i dawke paliwa. Dawke najlepiej na ok 4-6mg, w adaptacjach w VAGu a jak brakuje regulacji trzeba pukac w nastawnik. Kat wtrysku: odkreca sie sruby mocowania pompy i przekreca w odpowiednia strone aby kat wtrysku byl jak najblizej srodkowej linii w TDI Timing.

w dieslu

poczytal i wie wszystko

a tak swoja droga to w T4 nie bylo TDI? klega chyba nie sprecyzowal jaki ma silnik

No wlasnie myslalem ze chodzi o TDI, jesli nie to pozostaje ustawienie kata wtrysku czujnikiem zegarowym, a dawke paliwa na oko patrzac na zadymienie z tylu

nie to nie jest TDI to jest zwykly T4 2.4 diesel (sorki u gory napisaelm 2.6) pomyllo sie to jest 2.4 xD ,

[ Dodano: 22 Gru 2007 21:43 ]
a jezeli nie mam czujnika to jak mam to zrobic ? jak ma duza dawke i kopci idzie dobrze ale kopci na czarno , a jak nie kopci to jedzie max 120 km/h i slaby

Bez czujnika zegarowego nie da sie ustawic prawidlowo kata wtrysku, sa metody "na sluch" ale tymi metodami moga sie posluzyc doswiadczeni dieslowcy, no i to jest ustawianie w przyblizeniu...

Moze masz problem nie w pompie wtryskowej a w samych koncowkach wtryskow (dymienie)

koncowki byly sprawdzane , a samochod dymi na czarno i przy 120km/h jest glosna praca silnika , mechanik grzebal przy dawce paliwa

[ Dodano: 22 Gru 2007 22:02 ]
jakbys mial schemat rozrzadu moglbys mi go przesłac ? bardzo bym byl wdzieczny a i rozdrzad moze byc innaczej ustawiony i czy silnik moze pracowac przy zlym ustawieniu? bardzo bede wiedzczny i dziekuje:)

Jesli silnik glosno pracuje to pada podejrzenie na kat wtrysku, ale z 2 strony jesli byl by za wczesny to by nie dymil...

Hmm moze pompa wtryskowa sie konczy i nie podaje odpowiedniego cisnienia

Roland, ile KM ma silnik i z jakiego roku jest auto

Rozrzad faktycznie moze byc zle ustawiony i to moze byc problem, ale nie mam schematu do ustawiania w T4 rozrzadu. Poszukaj na necie na pewno znajdziesz

T4 jest z roku 1991, ma 78 KM ,mam go dopiero od 3 miesiecy sprowadzilem z niemiec byly wymieniane pierscienie na nowe , filtry , wszytsko jest nowe . On jakos innaczej pracuje niz inne T4 w 2.4 Diesel silnikach mi sie wydaje ze tak twardo chodzi

a jezeli jest ustawiany na OT czy to jest dobrze zcy zle? Bardzo slicznie dziekuje za ten schemat bardzo mi pomoze dziekuje

[ Dodano: 04 Sty 2008 17:58 ]
jak jest ustaiwiony na OT to dobrze czy zle??