Forum.VWGolf.pl

hej mam 1z z pompa 11mm i wtryskami 230

Moze4 ktos mi doradzic jak sie u takowa pompe ustawia przby nie lała jak szalona

bo auto strasznie dymi i jest uciazliwe przy pracach wykonczeniowych

Rob cos mowil zeby nastaswnik poluzowac czy jakoś tak ?i ustawic dawke w vagu zeby tak nie dymilo

moze ktos pomoc ktorymi srobami trzeba pokrecic zeby to ustawic i gdzie jest ten nastawnik?

zdjęcia pożyczone z fotoporady Adamma



luzujesz trzy torxy i jedną śrubę nietypową ( energetyczną ?? ) strzałki czerwone
wchodzisz w engine/meas block i wybierasz grupę 001 blok 2 sprawdzasz jaka jest dawka paliwa a następnie ustawiasz w okolicach 4.0 przesuwając nastawnik w stronę rozrządu jeżeli będzie za wysoka lub w stronę części wysokociśnieniowej jeżeli będzie za niska ..... wartości dawki pokazywane są odwrotnie czyli 3 jest większe od 5

super mozesz podac mi linka do tej porady ?

punkcik dodany

dołącze sie do waszego tematu i zapytam jak to jest na chłopski rozum-Ja mam w blok 1 wartosc 2 (5. i w która strone mam przesunac nastawnik by było poprawnie bo to napewno ma tez wpływ na to ze auto więcej pali. Słyszałem ze dla 1Z powinno byc 4mg+-0.5mg a 5.8mg to raczej troche za duzo.

wawrzon, delikatnie puknij w nastawnik w stronę koła rozrządu

[ Dodano: Sob Gru 29, 2007 20:42 ]
aha i jeszcze coś

wawrzon pisze:5.

jest mniejsza od 4.0 ... więc jak chcesz zwiększyć do 4.0 do puknij w stronę części wysokociśnieniowej

[ Dodano: Sob Gru 29, 2007 20:43 ]

damcio151 pisze:5.8mg to raczej troche za duzo.

nie to nie jest za dużo ... prędzej za mało , ale może tak zostać

Fido_dido, ile masz kucy po tych modach? a wiesz ile dały ci same 230?

auto jeszcze nie wystrojone
15 stycznia mam termin

niewiem ile bo moj tjuna kazał nie przekraczac 2 tys obrotow zeby niebyło kuku bw silniku na 230

wiec zaraz jak auto zacznie jedzic jade prosto na strojenie