Forum.VWGolf.pl

Witam,

Koledzy wczoraj po pracy nie mogłem odpalić auta, po kilkunastu próbach samochód odpalił. Półgodzinna przejażdżka, rozgrzanie silnika, samochód do garażu. Jeszcze kilka prób odpalenia - wszystko gra (pali od strzała). Wieczorem znów do garażu, silnik zimny znów nie odpala. Godzina kręcenia (aku już prawie padł) i nic. Rozrusznik przez moment (około 0,5 sek.) kręci silnikiem i jak już ma dojść do zapłonu to silnik przestaje kręcić i słychać sam bendix. W linku poniżej nagrałem kilka prób odpalenia auta.

http://www.voila.pl/qe5ss/?1

Najgorsze że nie mogę nawet podjechać autem do mechanika.

Co może być przyczyną? Świece, rozrusznik, może aku za słaby (chociaż kręci).
Proszę o wszelkie sugestie.

pozdrawiam
simi77

ja bym stawiał na świece i rozrusznik

P.S. Podpinałem się pod VAG'a - zero błędów
VAG - może walniętego rozrusznika nie wykryje, ale świece chyba powinien.

Dzisiaj mój kolega miał ten sam problem. Zaprowadził do mechanika i kompa. Silnik kręcił, ale nie chciał załapać. Mechanik dzwoni i mówi: padnięte 6 świec i źle ustawiony rozrząd po zmianie. Sprawdź świece to numer jeden w dieslu.

@Deloox
Padnięte 6 świec ? Przecież tam są tylko 4 ... chyba że razem z tymi od poggrzewania płynu chłodniczego - ale one raczej z odpalaniem nie mają nic wspólnego. Zaraz spadam do domu i będę kombinował. Spróbuje sprawdzić świece kabelkiem.

akumolator....

Silnik TDI jak ma dobrą komprsje powinien odpalić w temperaturze około 0 stopni bez świec żarowych tzn. jesli wszystkie są padnięte to i tak powinien zapalić. U ciebie wygląda na to że masz problem z rozrusznikim. Silnik gdy jest ciepły odpala od razu a gdy wystygnie trzeba go chwile pokręcić i tu rozrusznik już nie daje rady.

witam wydaje mi sie ze moze ci uciekac paliwa i gdy postoi przez noc paliwo ucieka i nie moze zaciagnac

Pierwsze co zrobiłem po powrocie z pracy to poszedłem z nadzieją do garażu i próbowałem odpalić ... niestety aku padł raz zakręcił i się zesr ...
W tej chwili się ładuje ... jutro po pracy kolejne próby.
Jak podładuje aku to jednak najpierw sprawdzę świece, bo problemy zaczęły w poniedziałek wieczorem (wskazania termometra -1 stopień).
Jeśli rozrusznik to już gorzej, bo raczej sam go nie wymontuje w moich warunkach.
Dzięki za wszelkie sugestie. Jak coś jeszcze wymyślicie to piszcie.

pozdr
simi77

simi77 pisze:@Deloox
Padnięte 6 świec ? Przecież tam są tylko 4 ... chyba że razem z tymi od poggrzewania płynu chłodniczego - ale one raczej z odpalaniem nie mają nic wspólnego. Zaraz spadam do domu i będę kombinował. Spróbuje sprawdzić świece kabelkiem.

No on ma 6 w passacie. Silnik 2,5tdi v6. Chodziło mi o efekt spalonych świec.

simi77 napisał/a:
@Deloox
Padnięte 6 świec ? Przecież tam są tylko 4 ... chyba że razem z tymi od poggrzewania płynu chłodniczego - ale one raczej z odpalaniem nie mają nic wspólnego. Zaraz spadam do domu i będę kombinował. Spróbuje sprawdzić świece kabelkiem.


No on ma 6 w passacie. Silnik 2,5tdi v6. Chodziło mi o efekt spalonych świec.

A chyba że tak ...

Dziś już aku podładowany ... wieczorem testy ... pozdrawiam

[ Dodano: 19 Gru 2007 22:02 ]
witam .... aku naładowany ... przy rozruchu to samo ... sprawdziłem kabelkiem świece ... oznaki życia daje tylko jedna .... jutro idę po komplet. odezwę się co i jak. Mam nadzieje że to świeczki!!!

pozdrawiam
simi77

[ Dodano: 20 Gru 2007 21:33 ]
Nowe świeczki boscha zamontowane ... a gofer jak nie palił tak nie pali. Koledzy co jeszcze ewentualnie można sprawdzić?
Wydaje mi się że po prostu nie dostaje paliwa, jak to można sprawdzić?

najlepiej to odkrec przewody od wtryskow, popros kogos zeby patrzyl czy idzie przez nie paliwo.jezeli idzie paliwo to moga byc wtryski padniete

wikus666 pisze:najlepiej to odkrec przewody od wtryskow, popros kogos zeby patrzyl czy idzie przez nie paliwo.jezeli idzie paliwo to moga byc wtryski padniete

Kuźwa jak ja kocham takie "porady" :green_fuck:

Przecież kolega ma AJM czy czyli motor PD !!!!

Jak przekręcasz zasilanie kluczykiem to słyszysz pracę pompy paliwa w baku?
Jeśli słyszysz to czy czasem nie przybywa Ci oleju w silniku?
Najprawdopodobniej zapowietrza Ci się układ paliwowy. Sprawdź czy wszystkie opaski na przewodach paliwowych są założone poprawnie.
Druga opcja to paliwo spierdziela z listwy w głowicy do oleju przez uszczelnienia pompek. Powoduje to brak paliwa w pompkach a jak wóz już odpalił to kopcił długo na biało - tak miałem w kumpla Audi A3 i Rogal to usunął.

jaro4444, z tego co gadałem z ludźmi to mówili mi, że w baku nie ma pompy paliwa tylko, że jest za głowicą. Bo przy baku nigdy nic nie słyszałem, nawet jak samochód normalnie zapalał. Teraz jedyne co słyszę to po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon to 8 sek. tykanie (tak jak przyspieszony zegarek tyka). Po Świętach holuje auto do mechanika. Chyba że podpowiecie mi jak odpowietrzyć układ paliwowy przy pompowtryskach.

Pozdrawiam i życzę Miłych i Wesołych Świąt Koledzy.

pozdrawiam
simi77