Problem z nastawnikiem

janek822 · Post autor: **janek822** » sob gru 15, 2007 22:23

Witam, sądziłem że porada odnośnie czyszczenia nastawnika wystarczy ale jednak wynikł jakiś problem, silnik nie zapala, a jeśli już to po około kilku sek poszarpie ze dwie sekundy i nagle gaśnie, błędy jakie sie pojawiają to 1268-brak osprzętu i nieprawidłowy sygnał.
Lutowałem jeszcze raz blaszki bo myślałem że lut za słaby ale nic to nie dało, w razie czego zadzwonie

a samochód jest mi naprawde bardzo potrzebny

damcio151 · Post autor: **damcio151** » sob gru 15, 2007 22:37

janek822, wszystko dobrze wewnątrz skręciłeś i ustawiłeś

przesuń jeszcze nastawnik lekko w stronę części wysokociśnieniowej

janek822 · Post autor: **janek822** » sob gru 15, 2007 22:40

damcio151 pisze:kko w stronę części wysokociśnieniowej

czyli w lewo?

wszystko skręciłem, nie wiem co jeszcze sprawdzić, zaraz sprawdze jak przesune

immo mam wywalony

damcio151 · Post autor: **damcio151** » sob gru 15, 2007 22:47

janek822 pisze:czyli w lewo?

stojąc przodem do otwartej maski w prawo

[ Dodano: Sob Gru 15, 2007 21:56 ]

janek822 pisze:wszystko skręciłem, nie wiem co jeszcze sprawdzić

a może źle skręciłeś te druciki od elektromagnesu

zdjęcie pożyczone z fotoporady Adamma .. czerwone strzałki

janek822 · Post autor: **janek822** » sob gru 15, 2007 23:11

damcio151 pisze:a może źle skręciłeś te druciki od elektromagnesu

nakrętki przylegaja do drucików

nowe wieści przesunąłem w prawo i odpalił, pochodził chwile podniosły sie obroty i zgasł, poruszałem jeszcze nastawnikiem i znów zapalił nawet obroty trzyma nie zgasł jednak po dodaniu gazu i ujęciu zatelepał i zgasł

Adamm · Post autor: **Adamm** » sob gru 15, 2007 23:22

a po tym jak juz odpalil jaka miales dawke paliwa?

jak cos to wal na gg

janek822 · Post autor: **janek822** » ndz gru 16, 2007 00:14

wszystko jasne, ustawiłem napięcie czujnika RSW takie jak było wcześniej a wynosiło ono 14.4 i to był błąd, teraz jak jest 7.4 jest ok, jestem w trakcie ustawiania dawki

Szczególne podziękowania dla kolegów Mirass i Damcio151 bez nich bym tego nie zrobił

Aha przestroga dla reszty mechaników takich jak ja, najpierw troche wiedzy trzeba nabyć a potem sie brać za naprawy o mało bym nie uszkodził pompy, jedno jest pewne dokładność to podstawa

Adamm · Post autor: **Adamm** » ndz gru 16, 2007 00:23

i instrukcje trzeba dobrze czytac

janek822 · Post autor: **janek822** » ndz gru 16, 2007 02:24

Adamm pisze:i instrukcje trzeba dobrze czytac

i aż za dokładnie czytałem, sugerowałem sie ustawieniami czujnika RSW jakie odczytałem i to dlatego

Jednak jakiś błąd dalej jest, 1268 (nastawnik) poza tym wszystko wróciło do normy

Adamm · Post autor: **Adamm** » ndz gru 16, 2007 13:34

damcio151 · Post autor: **damcio151** » ndz gru 16, 2007 17:51

janek822 pisze:Jednak jakiś błąd dalej jest, 1268 (nastawnik)

jak kasujesz to dalej się pojawia

janek822 · Post autor: **janek822** » pn gru 17, 2007 02:18

damcio151 pisze:jak kasujesz to dalej się pojawia

tak było z początku, jednak nic sie nie działo, ale po paru km wykasowałem błąd i już sie nie pojawił, zobacze jak przejade pare setek km

Problem z nastawnikiem

Problem z nastawnikiem

Kto jest online