Forum.VWGolf.pl

witam

za kilka godzin zamkna mi sklepy więc prosze o szybką odpowiedz.
mam problem z łożyskami w alertatorze, piszczą trzeszczą - rozsypują sie
boje się ze sie rozlecą lada dzień
niechce mi sie rozbierać i oglądać oznaczeń wolałbym je najpierw kupić a potem robić,

czy ktoś wie jakie mam kupić łożyska ?

1.9TD alternator BOSCH

dzięki za jakiekolwiek info

peccet, jeśli uda Ci się wymienić te łożyska to daj znać, bo według ETKI altek jest nierozbieralny:/

daje się wymienić spokojnie, co do rozmiaru to musiałbym sprawdzić w domu bo nie pamietm dokładnie ale chyba 6201 i 6001 (ale jak sprawdze to bedzie pewne teraz głowy nie daje)

tomyart, w BMW E34 od znajomego jest idnetyczny alternator jak ja mam (VALEO) i jak dawał się do wymiany, wymieniał w VW do `91 roku, to mu się cały rozleciał:/Chodzi mi głównie o wirnik i uzwojenie. Sam muszę zabrać się za altek (pierścienie ślizgowe mają duże rowki), więc jeśli wymieniałeś to daj jakieś info żeby nie zrobić głupstwa i nie być jakieś 400zł w plecy.

QwertKalety, Valeo to nie wiem, pisałem o Bosch-u. Co chciałbyś wiedzieć?
Z tego co pamiętam to swój rozbierałem od strony koła pasowego a największy problem miałem z tym łożyskiem od strony ślizgu bo trzeba uważać żeby go za bardzo nie pokancerować ale dałem rade. Oczywiście beż ściągaczy raczej nie dasz rady

tomyart, Generalnie od czego się zabrać, chodzi o ściągacze dwuramienne do łożysk??Na co zwrócić uwagę żeby niczego nie sknocić itp.

QwertKalety pisze:tomyart, Generalnie od czego się zabrać, chodzi o ściągacze dwuramienne do łożysk??Na co zwrócić uwagę żeby niczego nie sknocić itp.

Ja zaczynałem od zdjęcia koła pasowego i od tej strony wszystko wyciągałem,
z drugiej strony jest płytka z diodami i szczotkami przynitowana czy przygrzana do uzwojenia także od tej strony sie nie dobierzesz.
A uważać musisz przede wszystkim na ślizg po którym idą szczotki, zrobiony jest z jakiegoś miękkiego materiału i nie bardzo można o niego oprzeć ściągacz (do łożysk) bo potrafi sie ukruszyć lub popękać. Łożysko od strony koła pasowego schodzi bez problemowo

QwertKalety pisze:peccet, jeśli uda Ci się wymienić te łożyska to daj znać, bo według ETKI altek jest nierozbieralny:/

witam ponownie
alternator rozebałem, ale potrzeba dwóch par rąk samemu trudno sobie poradzić
podaje numery łożysk :
1) 6203
2) 6303
numery łożysk dla boschowskiego alternatora
ktoś mi wcześniej napisał że są potrzebne 6201 i 6203 - napewno nie do tego typu alternatora

przy rozbiurce uważajcje na szczotki i komutaror - łatwo uszkodzić przy wybijaniu

pozdro

co do tego łożyska od strony komutatora - najlepiej przydałby się specialisytyczny ściągacz ale wiem że idze ściągnąć to łożysko samamu - mi się udało 2 pilniki, młotek i heja !
byle ostrożnie

tomyart, bez obawy o ślizg od szczotek, przymierzam się do wymiany całego wirnika:/ Tak jak pisałem wyżej pierścienie są już bardzo "wyłechtane". Dzięki za info

peccet pisze:ktoś mi wcześniej napisał że są potrzebne 6201 i 6203 - napewno nie do tego typu alternatora

to ja pisałem i faktycznie teraz sobie przypominam ze jechałem dwa razy po łozyska bo co sie okazało: nie we wszystkich alternatorach Bosch-a były takie same łozyska

QwertKalety, no to nnie masz problemu nabijasz łozyska na nowy wirnik i potem tylko zamienisz. najtrudniej jest zdjac stare łozyska

spoko, przeciez nic sie nie stało - teraz przynajmniej wiemy jakie mają byc

i znowu wiem coś więcej

alternator hula jak nowy

pozdrawiam

Jakub

Witam
Bede chcial wymienic lozysko alternatora w golfie 3 1.8 benzynka, co oprocz łozysk od razu wymienic ? Ile wam zeszlo czasu na rozebranie i zlozenie alternetora ?

Wojtek-Ka pisze:Witam
Bede chcial wymienic lozysko alternatora w golfie 3 1.8 benzynka, co oprocz łozysk od razu wymienic ? Ile wam zeszlo czasu na rozebranie i zlozenie alternetora ?

w jeden dzień to zrobisz - jak będziesz miał wszystkie części
mnie to potrwało kilka godzin na spokojnie bez chypcika

Witam, dzisiaj wymieniłem łożyska alternatora bosch 70A (łożyska 6203 i 6303) to większe puściło dopiero na prasie przy nacisku 9 ton:)