Forum.VWGolf.pl

Witam

kolega oddal do rzeznikow auto bo przestalo palic to Ci mu koncowki wtryskow pozmieniali do tego popsuli pare rzeczy a auto dalej ni w zab nie palilo


dzis sie za nie wzialem, sprawdzilem rozrzad i przestawiony, ustawilem odpalil od strzalu i chodzil bardzo ladnie.

po tym zabiegu rozebralem rozrzad i sciagnalem kolo pasowe walu, bo psaek byl ladnie napiety i male prawdopodobienstwo ze przeskoczyl (zwlaszcza po ponownym ustawieniu rozrzadu)...

no i moim oczom ukazal sie taki widok jak na fotkach












kolo nadaje sie jak widac na zlom, ale czy wal jest ok? czy cos z nim robic? sciecie wydaje sie nie ruszone, jedynie tam gdzie jest wskazane zielona strzalka (blizej tak jakby silnika taki rant) jest lekko wytarte.

i teraz pytanie do znawcow tematu, wystarczy zalozyc nowe kolo i bedzie ok? czy sciecie klina na samym wale wyglada tak jak tu czy jeszcze wieksza masakra?


PS sorry za jakosc zdjec ale robione aparatem w komorce

Adamm, mój ścięty klin to tak naprawde takie lekkie obrobienie , bardzo podobne jak pokazałeś na fotkach. Czy zakładać nowe kółko raczej był nie polecał ta awaria lubi sie powtarzać. Najlepiej zrobić raz a porządnie , trudno trzeba wydać wiecej kasy ale jeżdzi sie bez strachu. Ja raz kombinowałem a drugi raz wymieniłem wałek i od tamtej pory mam spokój. Powodzenia.

no ok tylko co proponujesz robic? slyszalem ze naspawuja cos kolesie i na aucie to robia...

nie wiem czy ten klin wogole jest ruszony....

Są spece którzy maja teki frz i planuja czoło wału , .
Sam sie zastanawiałem czy nie położyć na swoim wale spawu TIG-em mam taka spaware w pracy spawamy drutem o grubości 0,2 mm i twardości 50 HRC ale trafił mi sie wał w dobrej cenie i postanowiłem wymienić . Gdybyś załatwił gdzieś ten frez to warto sprubować , kupić na jedną robote to jest za drogi chyba żeby gdzięś po znajomości u frezera -tokarza taki zrobić .
A wałek dobrze by było pomierzyć i wtedy porównać.

Miałem podobny problem, planowali mi czop wału bez wyciagania pochodziło to moze 3 miesiące i problem znowu sie pojawił koło zaczeło miec bicie na wale.
Kupiłem uzywany wał z TDI koszt 300zł z panewkami,i teraz jest ok.
Co ci moge doradzic powiem tak szkoda kasy na obrupke tego czopu ale to jest moje zdanie decyzia nalezy do ciebie

hmmm czyli mowicie ze jak sie juz jedno kolo wyrobilo to zalozenie nowego niewiele da ;/ lipa

Załozenie nowego koła zdaje egzamin jeśli czop wału nie jest uszkodzony,
na rysunku tego nie widac dokładnie udaj sie z tym do dobrego fachowca ale na prawde musi to byc focet ktury ma pojecie o tym

za tego fachowca to ja mam uchodzic bo to nie moje auto

a tak serio to czop to ten odcinek zaznaczony czerwonymi strzalkami? rano to obejrze w swietle dnia, szkoda ze moja cyfrowka wyjechala bo bym zrobil lepsze foty :/

Adam jak masz szlifniety wał powinien on być płaski , ja miałem boki zaokrąglone .
Tak jak napisałem wcześniej chciałem te boki napawać i póżniej zeszlifować .
Pamietam że ktoś na forum robił tak że po przykręceniu nowego koła mierzył czujnikiem zegarowym na przystawce magnetycznej bicie koła , znaczył tam gdzie było najbardziej wychylone a póżniej odkręcał koło i planował pilnikiem czoło wałka i na nowo . Z tego co pamietam to zszedł z 0,8mm do 0,2mm -bicie było już niezauważalne. Wiem że jeżdził po tym zabiegu długi czas i nic sie nie dzialo. Ciekawe jak zapatruje się na to właściciel auta , można sprubować w taki sposób naprawić wałek ale nigdy nie będzie pewności że sie kiedyś przekręci. Ja do dzisiaj jak podnoszę maske na zapalonym silniku to zerkam na kółka .

no tak ale tutaj te boki tego sciecia wydaja sie nie ruszona, tak jakby wal wytrzymal a poszlo samo kolo, ale dzisiaj obejrze to dokladnie

Adamm, miałem podobnie u ojca w Audi B4 - klin na kole ścięty ale wał wyglądał podobnie jak u ciebie.

Kupiłem nowe koło i wał zostawiłem jak jest - minął już ponad rok i wszystko gra jak należy.

Zrobisz jak uważasz - w moim przypadku wał był nieruszany i wszytstko chodzi do dnia dzisiejszego jak należy.

no wlasnie tu tez to sciecie walu wydaje sie nie ruszone tylko tam blizej bloku lekko wytarte w jednym miejscu cos jest... ehhh dylemat... ale to juz chyba wlasciciel bedzie decydowal

Adamm pisze:no wlasnie tu tez to sciecie walu wydaje sie nie ruszone tylko tam blizej bloku lekko wytarte w jednym miejscu cos jest... ehhh dylemat... ale to juz chyba wlasciciel bedzie decydowal

Kup nowe dobre kólko i załoz na wał. Jak tylko bedzie troche luzu to znaczy ze wał tez dostal. Na fotkach malo widac wiec najlepiej sprawdzic empirycznie.
Jak bedzie ciasno to NOWA sruba i klej dla pewnosci.

rob555, ma racje, gdzies slyszalem ze i tak to kólko sie wymienia co 2 pasek rozrzadu, u mnie bylo ułamane ale wał był ok. szczerze to nie polecam zadnego napawania czy spawania, to juz nie jest jednolity materiał a jezdzic ze strachem w oczach to dziekuje bardzo, tym bardziej ze lubi sie ostra jazde
kup kółko wymierz sobie te dlufośći, jak bedzie w miare to nowa śruba i podkladka i smigasj a jak nie to