Forum.VWGolf.pl

Witam

Bardzo prosze o pomoc. Mianowicie efekt jest taki jakgdyby nie dzialaly swiece zarowe, trzeba bardzo dlugo go krecic, zeby zapalil, a po wszystkim jest potezna chmura dymu z nieprzepalonej ropy. Przekaźnik nr 103 znajdujący sie w skrzynce bezpiecznikowej lapie i przepuszcza poprzez styki mocy napięcie, bezpiecznik w przekaźniku pod maska jes caly, jakie sygnaly i skad pochodza znajdujące sie na wtyczce przy tym duzym przekaźniku pod maska, czy dzialanie tego przekaźnika bedzie slyszalne? na co odchodza 2 przewody z tego duzego przekaźnika podpiete pod dolne nozki, na swiece? czy przekaźnik znajdujący sie pod maska jes bezposrednio wysterowywany z przekaźnika 103? co powinienem sprawdzic, bo narazie wszystko wyglada na to, ze nie dziala przekaźnik od sterowania świecami znajdujący sie pod maska

przekaźnik pod maską jest od świec żarowych ale podgrzewających płyn chłodniczy ..... ten od świec podgrzewających komory to właśnie 103 ... sprawdzałeś bezpiecznik od świec znajdujący się nad skrzynką przekaźników
Sprawdź też kąt wtrysku !!! obowiązkowo

Bezpiecznik znajdujacy sie nad skrzynka jest w pozadku, czyli ten znajdujacy sie pod maska jest od grzania plynu chlodniczego? kiedy sie wobectego zalacza? i gdzie jeszcze moge szukac przyczyny? popalone świece? jaka rezystancje powinny miec świece zalowe, jaka rezystancja swiec powinna byc od plynu chlodniczego?

Jaka powinien miec kat wtrysku i w ktorej grupie szukac tego? i jeszcze jedno, jesli kat wtrysku ok, to stawiasz na świece?

[ Dodano: 03 Gru 2007 19:44 ]
Dodam jeszcze, ze te moje problemy z odpalaniem pojawialy sie stopniowo, az w koncu calkowicie kaput

Macek GTC pisze:aka powinien miec kat wtrysku

najlepiej 49-51

Macek GTC pisze:w ktorej grupie szukac tego?

000 pozycja 2
lub basic setings grupa 000 i TDI Timing

[ Dodano: Pon Gru 03, 2007 19:46 ]
odpowiednia temp. silnika do jego sprawdzenia to 80-90st

[ Dodano: Pon Gru 03, 2007 19:48 ]
Macek GTC, jeżeli masz dostęp do vaga to sprawdź kąt możesz później sprawdzić świece ... aha sprawdź też czy nie masz pęcherzyków powietrza w wężykach od filtra paliwa

[ Dodano: Pon Gru 03, 2007 19:49 ]
eh tak będę dopisywał ... czujnik temp. również ma wpływ na odpalanie

wezyki sa czsciutkie, zero powietrza.... mam dostep do vaga i tak zrobie, mam jeszcze jedno pytanie, koles podpowiedzial mi i zle zrobilem, zeby podac na krotko napiecie na swiece, bo myslelismy, ze ten na podszybiu to przekaznik od swiec i na dolne nozki podalem na krotko 12V iskrzylo, nie uszkodzilem siwec grzania plynu?

Macek GTC pisze:na dolne nozki podalem na krotko 12V iskrzylo, nie uszkodzilem siwec grzania plynu?

nie uszkodziłeś

Jestes dla mnie GOSC normalnie! Super, czyli co najpierw sprawdzic kont zaplonu, pozniej swiece, a na koncu czujnik temperatury, a czy w vagu nie odczytam temperatury i nie bedzie wiadomomo, czy wszystko jest ok z czujnikiem?

czyli co najpierw sprawdzic kont zaplonu, pozniej swiece, a na koncu czujnik temperatury,

kolejność dowolna to od Ciebie zależy pewnie i tak wszystko na raz sprawdzisz

Macek GTC pisze:a czy w vagu nie odczytam temperatury i nie bedzie wiadomomo, czy wszystko jest ok z czujnikiem?

możesz ją odczytać w grupie 007 pozycja 4

no to kolego z tego co mi napisales, to na 90% swiece padly

[ Dodano: 03 Gru 2007 20:01 ]
Aha, jeszcze jedno... czy z nozek przekaznika 103 potencjal idzie bezposrednio na listwe swiec?

no to kolego z tego co mi napisales, to na 90% swiece padly

to się okaże sprawdź wszystko i napisz o efektach

[ Dodano: Pon Gru 03, 2007 20:05 ]

Macek GTC pisze:Aha, jeszcze jedno... czy z nozek przekaznika 103 potencjal idzie bezposrednio na listwe swiec?

tak



[ Dodano: Pon Gru 03, 2007 20:06 ]
tzn. idzie przez bezpiecznik i do świec

Kolego, cos mnie tknelo, po tym jak zobaczylem schemat i jeszcze raz zszedlem do samochodu, okazalo sie, ze bezpiecznik 50A byl delikatnie upalony, ale teraz to juz mam dupe po akumulatorze i dopiero jutro sprawdze co dalej. Pozdrowionka!!! Jestes wielki!

damcio możesz szepnąć słówko co to za program

Macek GTC pisze:okazalo sie, ze bezpiecznik 50A byl delikatnie upalony

delikatnie ... wymień i może pomoże

ar2rc pisze:damcio możesz szepnąć słówko co to za program

autodata ( więcej nie pisze na temat tego programu ... nie róbmy OT)