Ubytek płynu chłodniczego po szybszej jeździe
: wt lis 27, 2007 17:02
jakiś czas temu zauwarzyłem że jak jechade jade 40-90km/h jest wszystko wporzadku z płynem nie ubywa , silnik suchy wszystko OK, ale kiedy lece sobie lajtowo 
130-160km/h przez jakieś 4-6km potem redukcja do np: 120km/h (i taka zostaje stała prędkość). Po zatrzymaniu (przejechaniu trasy) z pod maski od strony zbiorniczka widze jak mi paruje płyn, po otwarciu machy widać że silnik zachlapany płynem, dodam że uszczelka pod głowicą (metalowa) była wymieniana ok 8 miechów temu z innymi popierdówkami, silnik podkręcony (turbina, gov mod, boost pin, LDA, intercooler, w tej chwili setup skromny - małe dymienie, ustawiony na 0,9bara); i do wymiany mam też termostat (trzyma mi 70-72stopnie - nie ważny styl jazdy) - co to może być?
130-160km/h przez jakieś 4-6km potem redukcja do np: 120km/h (i taka zostaje stała prędkość). Po zatrzymaniu (przejechaniu trasy) z pod maski od strony zbiorniczka widze jak mi paruje płyn, po otwarciu machy widać że silnik zachlapany płynem, dodam że uszczelka pod głowicą (metalowa) była wymieniana ok 8 miechów temu z innymi popierdówkami, silnik podkręcony (turbina, gov mod, boost pin, LDA, intercooler, w tej chwili setup skromny - małe dymienie, ustawiony na 0,9bara); i do wymiany mam też termostat (trzyma mi 70-72stopnie - nie ważny styl jazdy) - co to może być?
koreczek reguluje cisnienie w ukladzie. jesli oring jest luzny, to bedziesz mial za niskie cisnienie i moze wywalic plyn podczas jazdy, aczkolwiek w zaleznosci od sprawnosci ukladu jednemu wywali przy 40km/h innemu przy 90km/h.
, pokazuje 81-82stopnie 
danke 
i po strachu