Forum.VWGolf.pl

Witam

Chciałbym zamontować w miejsce zegara obrotomierz w Passku

Oryginalnie w dieslach w Passatach B3 nie było obrotomierzy.

Podobno zegary od benzyniaków i diesli się czymś różnią, do tego jak się kupi zegary od benzyniaka to trzeba robić jakieś przeróbki żeby wsio działało tak jak ma działać...

Czy może radzicie z zegarów oryginalnych i tych od diesla stworzyć jedne

Podobno identiko zegary ma też VW Transporter T4 ??

buberturbo pisze:Podobno zegary od benzyniaków i diesli się czymś różnią, do tego jak się kupi zegary od benzyniaka to trzeba robić jakieś przeróbki żeby wsio działało tak jak ma działać...

w dieslu obrotek wyskalowany jest do 5tyś obrotów a w benzyniaku 7
nie grzeb się z tym "benzyniakiem", bo szkoda kasy, tylko szukaj

buberturbo pisze:Podobno identiko zegary ma też VW Transporter T4 ??

to prawda

No dobra ale w Passatach nie było obrotomierzy w Dieslach... Więc czego mam szukać?

Transportery miały obrotomierze??

Pzdr. ...

W passatach b3 były obrotomierze w dieslach!! Widziałem na własne oczy jak szukałem auta dla siebie, musisz tylko poszukac licznika z dobrej wersji. Zreszta nawet teraz jest na allegro aukcja takiego licznika. kup teraz jest cos ponad 2 stówy. pozdro

RobertP pisze:w dieslu obrotek wyskalowany jest do 5tyś obrotów a w benzyniaku 7
nie grzeb się z tym "benzyniakiem", bo szkoda kasy, tylko szukaj

Jeśli to faktycznie zegary od Diesla to wygląda na to, że wyskalowane są do 6

Zegary z Allegro

Tylko ta cena ...

A tu są z Transportera i są wyskalowane do 5 ...
Zegary Transporter

Cena jeszcze bardziej kosmiczna...

ten pierwszy licznik jest do benzyny, drugi jest do diesla

W passacie B3 jest obrotomierz w dieslachl. Te zdjęcie jest z mojego.




[ Dodano: Sob Lis 24, 2007 22:40 ]


[ Dodano: Sob Lis 24, 2007 22:41 ]
tutaj link http://83.17.44.91/licznik.jpg

gdzies nie moge załączyć zdjęcia.

ten pierwszy licznik faktycznie chyba jest od benzyny bo nie ma kontrolki świec żarowych, aczkolwiek wyskalowanie do 6 tys w benzyniaku jakos mnie nie przekonuje. Moze to jest wersja bez świec żarowych? Wiem,ze to brzmi jak żart, ale mój starszy ma transita w wersji francuskiej i fabrycznie nie ma świec żarowych, wiec moze warto by przedzwonic do tego typa i zapytać czy to nie od dieselka-tym bardziej,ze cena wskazywałaby na diesla. No i zdecydowanie łatwiej byłoby Ci najwyzej wstawic tam diode od świec żarowych niz przerabiac obrotka benynowego na ropniaka.

Ja w swojej Audi też wymieniałem zegar na obrotomierz. Ponieważ obrotki od Diesli są bardzo, ale to bardzo rzadko spotykane włożyłem obrotomierz od benzyny. Aby pokazywał prawidłowe dane trzeba w odpowiednie miejsce wlutować potencjometr i za jego pomocą odpowiednio wyskalować obroty. Po tym zabiegu wszystko lata tak jak trzeba, odczyty są prawidłowe, jedynie skala jest nie co dłuższa.