Pytanie jak w temacie, lamerskie ale cóż muszę je zadać bo nigdzie nie znalazłem takiej informacji. Musze wymieć uszczelkę pod głowicą bo mi cieknie już 2,5 roku, samochód jest teraz notorycznie niedogrzany i trzeba sprawę załatwić kompleksowo - nie wiem czy jak ściągnę głowicę i będę ją oddawał gdzieś do planowania to czy muszę ją rozebrać na czynniki pierwsze?? A może wogóle nie muszę jej planować - jak to sprawdzić w warunkach domowych??
Może ktoś jeszcze mi doradzi jakiś sposób na odkręcenia koła pasowego na wale w MK3 TD (tu muszę wymienić rozrząd), po podniesieniu samochodu na lewarku i ściągnięciu koła przy próbie odkręcenia obraca mi się silnik razem ze skrzynią i kołem (działa mechanizm różnicowy - i dobrze
) Będę wdzięczny za odpowiedź.