Forum.VWGolf.pl

witam mam problem, mam golfa IV 99r, 90KM i musze w nim wymienic silniczek i chcialam sie dowiedziec czy silnik od golfa III pasował by do golfa IV? prosze o pomoc.

teoretycznie pasuja wszystkie silniki! ale napisz jaki masz teraz i jaki chcesz przelozyc(sadzac po dziale masz pewnie tdi 90KM i chcesz wsadzic równiez tdi??) tak bedzie prosciej

tak mam 1.9Tdi i 90Km i cche przełożyc taki sam 1.9tdi tylko ze od golfa III da rade?

no da

agula105, podaj jeszcze oznaczenie silnika jaki masz w mk4! o ile sie nie myle byl tylko jeden silnik 90KM (ozn AHU) a w mk3 byly dwa 1Z oraz AHU (pod koniec produkcji) jesli bys przekladala 1Z to chyba konieczny jest również komputer!

a dlaczego wogole chcesz wymienic silnik??

oj dluga historia czemu chce wymienic silnik, jezeli mój silnik ma oznaczenie AHU i przeloze z glfa III tez AHU to bedzie dobrze? a jak przeloże 1Z to musi mi mechanik podpiąc komputer?dobrze zrozumiałam?

agula105 pisze:jezeli mój silnik ma oznaczenie AHU i przeloze z glfa III tez AHU to bedzie dobrze

tak

agula105 pisze:a jak przeloże 1Z to musi mi mechanik podpiąc komputer?

podpiac to nie bo komputer juz masz (mówie o sterowniku silnika) ale mozliwe ze trzeba zminic na tez z 1Z .w tym przypadku nie jestem do konca pewien! trzeba zapytac fachowców

a moze lepiej wlozyc jakiegos mocniejszego tdi-ka

nie nie chce mocniejszego wystrczy mi 90KM a masz jakies namiary na jakis fachowców ktorzy by mi doradzili i wiedzieliby napewno jak to jest?

agula105 pisze:masz jakies namiary na jakis fachowców ktorzy by mi doradzili i wiedzieliby napewno jak to jest?

chodzilo mi o fachowców z forum w sprawie tego sterownika!czy trzeba wymieniac czy nie bo tylko tego nie jestem pewien! a namiarów niestety nie mam

aha spoko dzieki za info

Zaraz zaraz, powolutku...
W Mk3 występowały następujące TDI 90KM: 1Z, ALE i AHU. Natomiast w Mk4: AGR, AHU i ALH. Zdecydowanie odradzam montażu innego silnika niż ten który obecnie jest w aucie, gdyż może się to wiązać z bardzo dużymi kosztami przeróbek wielu elementów!!!
Oczywiście można sparować dowolne TDI VP z dowolnym komputerem do TDI VP, tyle że może to wymagać wymiany wszystkich czujników na przykład! Żeby nie wspomnieć o turbosprężarce, zaworach sterujących, czy wtryskach... Rozumiem że 1Z kusi niską ceną, ale doliczając koszta "rzeźby" wyjdzie napewno drożej niż taki sam silnik jak wyjechał z fabryki.

tjwasiak pisze: Rozumiem że 1Z kusi niską ceną, ale doliczając koszta "rzeźby" wyjdzie napewno drożej niż taki sam silnik jak wyjechał z fabryki.

jaka rzezbe masz na mysli?? przeciez 1Z i AHU to takie same silniki (no roznia sie delikatnie momentem)