Forum.VWGolf.pl

Witam!!!

Moja "pompka" chwilami mnie załamuje...
Zdarza się czasami, że po odpaleniu silnik jest automatycznie na max. wysokich obrotach, że go dwu- trzykrotnie odcina... Jak sobie pomyśle o tych nienasmarowanych elementach, które w tym momencie są już na max. obrotach to mi ciarki przechodzą po plecach.

Zdarza się też, że obroty czasami falują i to niezależnie od tego czy silnik jest zimny czy ciepły. Obroty wzrastają do ok. 1100 na minute.

O so chosi?

Szukając na forum znalazłem taki temat - http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... trozaw%F3r - ale nie jest tam nic napisane o tych cholernie wysokich obrotach w chwili odpalania.

Please!!! Help!!!

Pozdrówka
siwy

jedź na vag i sprawdź wszystkie czujniki temp.

damcio151 pisze:jedź na vag i sprawdź wszystkie czujniki temp.

Może głupie pytanie... ale co ma jedno z drugim wspólnego - jestem laikiem w tych sprawach.

Siwy z ... pisze:ale co ma jedno z drugim wspólnego - jestem laikiem w tych sprawach.

tzn. falujące obroty z czujnikiem , czy czujniki z vagiem

damcio151 pisze:tzn. falujące obroty z czujnikiem , czy czujniki z vagiem

Co mają czujniki do max. obrotów po odpaleniu...

Siwy z ... pisze:Co mają czujniki do max. obrotów po odpaleniu...

a no mają ... dają sygnał do ECU , który zwiększa obroty ...... na pewno mogą powodować falowanie obrotów

damcio151 pisze:na pewno mogą powodować falowanie obrotów

A max. obroty do odcięcia też

Siwy z ... pisze:A max. obroty do odcięcia też

nie jestem pewien , ale chyba też ..... u mnie gdy oderwał się drucik od czujnika temp. paliwa w nastawniku , silnik też wchodził na wysokie obroty

damcio151 pisze:

Siwy z ... pisze:A max. obroty do odcięcia też

nie jestem pewien , ale chyba też ..... u mnie gdy oderwał się drucik od czujnika temp. paliwa w nastawniku , silnik też wchodził na wysokie obroty

to jest PD tam nie ma nastawnika

więc..VAG i sprawdzenie pompek kanał 1,13,23

to jest PD tam nie ma nastawnika

mysle ze damcio151 dal tylko analogiczny przyklad ze odpiecie (przerwa w kablach) do niektorych czujnikow moze powodowac takie przypadki.

a i tak bez vaga sie nie ruszy

Dzięki Panowie
VAG Tylko serwis Czy jeśli byłem już u mechanika i podpinał sie on w moją instalacje (pod panelem klimatyzacji) zeby skasować np. serwis oleju - to znaczy, że posiadał on ten program

Siwy z ... pisze:Dzięki Panowie
VAG Tylko serwis Czy jeśli byłem już u mechanika i podpinał sie on w moją instalacje (pod panelem klimatyzacji) zeby skasować np. serwis oleju - to znaczy, że posiadał on ten program

tak dokladnie tam sie podpina VAGa, moze ktorys z forumowiczow bylby w stanie Ci zrobic diagnoze, jesli nie to jedz do tego goscia i niech zrobi ja porzadnie

Adamm pisze:Cytat:

to jest PD tam nie ma nastawnika


mysle ze damcio151 dal tylko analogiczny przyklad ze odpiecie (przerwa w kablach) do niektorych czujnikow moze powodowac takie przypadki.

nic dodać , nic ująć dzięki Adamm

Dzięki Panowie
Bylibyście w stanie doradzić coś na ten temat: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=133448
Na razie nikt nic nie wie... czeski film.
A może to jedno z drugim ma coś wspólnego