Forum.VWGolf.pl

Witam wiec tak po remoncie silnika z moim golfem II 1.6 GTD silnik JR 87r dzieje sie cos dziwnego poprostu wywala mi wode ze zbiorniczka wyrownawczego grzeje sie itd (tak jakby uklad byl zapowietrzony>wymienilem korek od zbiorniczka nie pomoglo termostat wymienilem nadal to samo bez termostatu jak sie odpowietrzy jest ok co to mzoe byc pomocy czekam na rade

Sprawdź pompę wody jeśli już jeździsz bez termostatu, poza tym możesz mieć zamuloną chłodnicę.

a jak sprawdzic pompe wody?? jakim sposobem??

gostek37, a wentylator ci się włancza.

jak jest wyjety termostat to tak a jak termostat jest wsadzony to czasami raz tak raz nie termostat napewno dobry juz kupilem 3 i patrzylem wlasnie niewiem o co tu chodzxi

a odpowietrzałeś uklad ???? bo moze tez przez to sie grać

odpowietrzylem ,ale z termostatem grzeje sie i wode wywala, a najbardziej jak sie zgasi silnik po jezdzie

Artur zadzwoń

[ Dodano: 06 Lis 2007 19:36 ]
TO MOŻE JA COŚ O TYM WYWALANIU - OBIAWY SĄ TAKIE MAŁY OBIEG JEST GORĄCY NATOMIAST DUŻY ZIMNY CZYLI PRZEWÓD Z POMPY DO CHŁODNICY ZIMNY TAM GDZIE JEST TERMOSTAT CZASAMI WSZYSTKO JEST OK ALE TYLKO CZASAMI PÓŻNIEJ WRACA DO NIENORMALNOŚCI CZY TO MOŻE BYĆ PROBLEM Z POMPĄ ? NO A MOŻE JESSZCZE COŚ INNEGO ?

sprawdz czy wlaczaja ci sie wentylatory//!!!!!!!!!!! u mnie w passacie nie wlaczaly sie i mialem tak samo jak opisales nawet termostat wymienilem i myslalem ze rypnieta mam glowice a tu poprostu nie dochodzil prad do wentylow i jak sie wlaczyly to tylko na 1 bieg i w dodatku za pozno

WENTYLATOR JEST JEDEN I SIĘ WŁANCZ MOŻE RZECZYWIŚCIE TROCHĘ PÓŻNO ALE WŁANCZA

[ Dodano: 06 Lis 2007 20:23 ]
SORRRY WŁĄCZA

[ Dodano: 06 Lis 2007 20:27 ]
A POWIEDZCIE ABY WYMONTOWĆ POMPE WODNĄ TO MUSZĘ ROZRZĄD DEMONTOWAĆ CHODZI O GOLFA II 1,6 TD

tak, pompa jest na tym samym pasku.

zawsze przy wymianie rozrzadu warto wymienic pompe to nie jest az tak wielki koszt.

KuZi pisze:tak, pompa jest na tym samym pasku.

zawsze przy wymianie rozrzadu warto wymienic pompe to nie jest az tak wielki koszt.

Co ty za głupoty wygadujesz?

W 1.6 TD masz pompę napędzaną paskiem klinowym, który napędza również alternator i nie trzeba ruszać rozrządu.

weź autko na kanał, ściągnij kolanko w którym normalnie siedzi termostat i poruszaj kołem napędowym pompy przytrzymując palcami wirnik pompy, jak wirnik jest cały i obraca się wraz z kołem to pompa jest zdrowa.
Zostaje ci tylko albo zapowietrzony układ albo zator w chłodnicy.
Ja miałem podobne objawy, ale miałem zwalony termostat, a ty go już wyjąłeś.

Witam wiec tak po remoncie silnika z moim golfem II 1.6 GTD silnik JR 87r

napisz najpierw na czy polegał ten cały remont bo bedziemy szukali igły w stogu siana i co najwazniejsze dlaczego robiłes ten remont???????