Forum.VWGolf.pl

witam. opisalby ktos dokladnie jak sie zmniejsza dawke paliwa w MK3 silnik AFN. bylbym wdzieczny

wchodzisz w vag , łączysz się z ECU później wchodzisz w engine/meas block i wybierasz grupę 001 i blok 2 .... tam masz podaną wartość dawki paliwa ..... jest podawana odwrotnie tzn.przykładowo 3 jest większe od 5
luzujesz śruby na nastawniku i lekko w niego pukasz ( ale na prawdę delikatnie) w stronę rozrządu ... i ponownie odczytujesz na vagu jaka jest dawka ...... ustaw na 4-5 mg/R

A luzuje sie sruby na tym czarnym pudelku na pompiem czy caly nastawnik od gory trzeba poluzowac ?

Dario84 pisze:A luzuje sie sruby na tym czarnym pudelku na pompiem czy caly nastawnik od gory trzeba poluzowac ?

czarnym pudełku luzujesz śruby od nastawnika i go przesuwasz

Aha ok, tam jest jedna sruba o ile sie nie myle trojkatna wiec latwo chyba nie bedzie jej odkrecic

Dario84 pisze:Aha ok, tam jest jedna sruba o ile sie nie myle trojkatna wiec latwo chyba nie bedzie jej odkrecic

coś wykombinuj .... jedni ją nacinają inni coś innego robią ja używam klucza energetycznego , który pasuje tam idealnie

Hehe dobre na to nie wpadlem jak kiedys bym potrzebowal zmienic dawke tez uzyje tego klucza

Dario84 pisze:Hehe dobre na to nie wpadlem jak kiedys bym potrzebowal zmienic dawke tez uzyje tego klucza

tylko jest kilka tych kluczy energetycznych i pasuje tylko 1

ja nacinam wybijam i wstawiam na ampul

Hehe dokladnie sa 3 takie klucze energetyczne . Pewnie ten najmniejszy pasuje.

Dario84 pisze:Hehe dokladnie sa 3 takie klucze energetyczne . Pewnie ten najmniejszy pasuje.

ogólnie najpierw radzę go zahartować ...... bo później możesz się wkurzać

A nie lepiej i szybciej będzie adaptacją?
Od dolnej do górnej granicy jest około 2mg.
Ja 2 dni temu zmniejszyłem dawkę z 3mg na 5mg aby przetestować spalanie na MFa bo przy 3 mg zaniżał mi z 5 litrów na 4.

dzieki panowie.