Forum.VWGolf.pl

Witam, niedawno zakupilem Golfa IV zagranica,mial to byc super zakup poniewaz mial lekko przygieta maske i peknieta lape silnika.Niestety przy okazji tego ze stal bardzo dlugo a akumulator byl wylany zrzarlo nr silnika:( i nie moge rozpoznac jaki to byl model . Czy ktos sie wie moze co to moze byc?Golf IV rok 2000 maj, silnik 1.9 TDI 90 KM climatronik. Drugi problem to okazalo sie ze nie tylko lapa sterzelila ale i blok silnika i tu masakra, potrzebuje zakupic takowy do mojego autka jest pelno ale do 110 KM i tez 101, czy bedzie on pasowal do 90KM??? Juz mam dosyc wiec szukam rady u znawcow tych samochodow na tym forum:)licze na was wszelkie inforacje mile widziane. Bo moze ktos ma taka wersje.pozdrawiam!

Z tego co wiem, to typ pojazdu i wszelkie dane na jego temat można wyczytać z nr nadwozia, idź do serwisu VW daj im nr nadwozia to Ci powiedzą wszystko o aucie i nie ma znaczenia skd auto jest, czy z zagranicy czy z polski,
pozdr

Grzegorzxxx pisze:Witam, niedawno zakupilem Golfa IV zagranica,mial to byc super zakup poniewaz mial lekko przygieta maske i peknieta lape silnika.Niestety przy okazji tego ze stal bardzo dlugo a akumulator byl wylany zrzarlo nr silnika:( i nie moge rozpoznac jaki to byl model .

W bagażniku pod dywanikami powinna być wlepka na której jest między innymi oznaczenie oryginalnie zamontowanego silnika.
maciek

Grzegorzxxx, tak jak napisał matikdalik, - w bagażniku na podłodze masz prostokątna wlepę - tam napisany kod literowy silnika - jak nie to masz taka samą wlepkę w książce serwisowej.
Teraz co do bloku - - zakładając że masz 90KM to silnik w 2000roku miał oznaczenie AGR ( blok zamienny z AHF -110KM). Jesli masz ALH to nie jest zamienny (nie wiem czemu)

Tak naprawdę to praktycznie dowolny blok TDI pasuje... Oczywiście najwygodniej brać to samo, ale przecież są tacy co na dół PD zakładają głowice VP.

Grzegorzxxx pisze:Witam, niedawno zakupilem Golfa IV zagranica,mial to byc super zakup poniewaz mial lekko przygieta maske i peknieta lape silnika.Niestety przy okazji tego ze stal bardzo dlugo a akumulator byl wylany zrzarlo nr silnika:( i nie moge rozpoznac jaki to byl model . Czy ktos sie wie moze co to moze byc?Golf IV rok 2000 maj, silnik 1.9 TDI 90 KM climatronik.

hmm, z tego co widzialem w swoim aucie pod maska, to oznaczenie silnika jest naklejone na kielichu amortyzatora, a to jest dosyc daleko od akumulatora , wiec jak ci akumulator wylal to musial zalac pol komory silnika, a wg mnie to malo prawdopodobne...,
co do oznaczenia silnika, to tutaj:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... hlight=ajm znajdziesz cos o silnikach, a jak nie to tutaj na pewno:

http://www.doppel-wobber.de/

Ok dzięki wszystko bylo pomocne najpierw sprawdzilem po numerze nadwozia w ETCE i okazalo sie ze jest to AGR , ale najlepsze ze na obudowie paska rorządu tez byl nr wiec na 100%Jest to AGR ,teraz musze cos wykombinowac zeby znalezc taki silnik z malym przebiegiem i w miare za rozsadna cene. Gdyby ktos mial namiary na pewne silniki do VW prosze o informacje np. sprowadzane z angli lub niemiec:)