Forum.VWGolf.pl

chcialbym sie upewnic czy to napewno plywak sie zawiesil czy to moze byc wina elektroniki
zdjecie ponizej przedstawia wskazanie poziomu paliwa przy wylaczonym zaplonie (wyciagnietym kluczyku)

zdjecie ponizej przedstawia wskaznik po przekreceniu zaplonu (auto zatankowen na full - przejechane 60 km)


przeczytalem wszystkie tematy znalezione za pomoca szukajce ale podobnego tematu nie znalazlem
czy moze ktos sie spotkal juz z takim problemem,
czekam na sugestie

To raczej nie jest zawieszony pływak bo jak wyciągniesz kluczyk to spada na dół, bardziej to wygląda na przestawienie wskazówki w zegarach.

ale od czego?? wczesniej bylo wszystko ok, no i na bank nikt nie dobieral sie do licznika

akurat wskaźnik poziomu paliwa to cwana bestia w golfach,raz pokazuje dobrze,a raz źle...u mnie nie raz było tak,że pokazywał na pełnym połowe,lub odwrotnie...kalibracja wskazówki jest tragiczna według mnie,bo i tak po pewnym czasie nie pokazuje poprawnie...

Mógłbyś zobaczyć czy przypadkiem nie są poluźnione przewody wychodzące z pływaka do gniazda wtyczki przy zbiorniku paliwa (ja miałem taki problem i w tedy wskazywał mi połowe), ale najlepiej pojedź do kogoś kto ma takiego golfa zamień zegary i zobacz co się będzie działo

Czy zegar temp. silnika nie robi też podobnych żeczy??
Miałem podobnie w VWT4 wskaźniki paliwa i temp. wariowały okazało się ze są zimne luty na takim tranzystorze w liczniku (kosteczka z trzema nózkami) Po poprawieniu lutów było ok.
Pozdrawiam

U mnie jak włacze obrotomierz w miejsce TRIP kilometry to wskaznik faluje góra dół I jak zatankuje a nie wyłacze stacyjki to tez głupieje

wskanizk od wody zachowuje sie normalnie, zastanawiam sie czy to nie wina tego ze auto zawsze tankuje na full az sie czasi wylewa ze zbiornika? chyba sprawdze ten plywak

niuteq, odpuść sobie z tym pływakiem.

Jeśli tankujesz na maksa a nie odpowietrzasz zbiornika to wskazówka mogła się wychylić za daleko. Co za tym idzie przestawić się delikatnie na iglicy, ponieważ wskazówka dalej już pójść nie mogłą, a silniczek dalej się kręcił.

Z tego co widzę to masz licznik po 95 roku, dlatego wskazówka jest na igle, wystarczy rozebrać licznik i podłaczyć go do samochodu bez przedniej obudowy. Ustaw wskazówkę tam gdzie ma być, włącz zapłon i będzie o.k.

Jeśli chodzi o wskazania paliwa to są one mało dokładne, sprawę rozwiązuje lampka rezerwy

problem juz rozwiazany, dobralem sie do licznika, rozebralem gore gdzie jest zielony pasek od oswietlenia, wlozylem srubokret, delikatnie przesunelem wskazowke na maxa (do minim) i teraz jest juz ok,wszytko dziala