Forum.VWGolf.pl

gdy samochod stoi temperatura lapie ok 90 a podczas jazdy ciagle rosnie...(myslalem ze to termostat i go wymienilem - nie pomoglo). Pomoże ktoś?

Przyczyn może być parę. Było o tym kilka tematów, poszukaj.
Zobacz czy masz wystarczającą ilość płynu chłodniczego, czy Ci go nie wywala. Zobacz czy wentylator się włącza powyżej 90 stopni. Wtedy można myśleć dalej czego to wina.
Możliwe też że wymieniłeś termostat na nie działający poprawnie. Sprawdzałeś go przed montażem?

czasem nawet sprawdzenie nie pomaga, ja tak miałem że sprawdzałem i wszystko działało, a płyn mi się dalej gotował. Okazało sie że ganiusze w sklepie za duży mi sprzedawali i nie mógł się otworzyć

Termostat zaczyna sie otwierac przy 87stopnich

[ Dodano: 21 Paź 2007 22:43 ]
wiatrak sie zalacza przy 90 nastepnie sie wylacza i gdy poniwnie temeratura spadnie do 90 wiatrak sie wlacza

Moze chlodnica nie ma juz takiej sprawnosci zeby odprowadzic wiecej ciepla podczas jazdy,jak sie jedzie to silnik zuzywa wiecej paliwa i wiecej ciepla trzeba odprowadzic.

zbychu88 pisze:]
wiatrak sie zalacza przy 90 nastepnie sie wylacza i gdy poniwnie temeratura spadnie do 90 wiatrak sie wlacza

Jak włącza Ci się wiatrak przy 90 to temperatura dalej rośnie?
Jeśli dochodzi Ci do 90 stopni, włącza się wiatrak, następnie temperatura dalej rośnie a wiatrak się wyłącza to może masz dwu biegowy wentylator i coś nie tak z tym drugim biegiem.

moze byc zawalona syfem chlodnica, moze pompa wody umiera. uszczelka pod glowa ok? bo w teorii moze byc tez tak ze dostaja sie gazy i robia sie na tyle duze banki ze pompa tego przepchac nie umie. ja ost mialem tak samo w felicji 1.9 D, chlodnica byla zapackana jakims gownem, po wymianie - miod malina

jak stoje to wiatrak sie wlacza i temp stoi na 90 a gdy tylko rusze temp rosnie

A sprawdzałeś czy nie wywaliło ci uszczelki pod głowicą? Czy jak jedziesz i temp rośnie włącza się wentylator, czy wąż dolny od chłodnicy jest zimny przy jeździe, czy bąbelkuje ci w zbiorniczku wyrównawczym?

Witam!

Miałem takie same objawy. Wymieniałem już 2 termostaty i nic nie pomogło. Mechanik mówił ze to nie wina uszczelki bo węże nie puchły a na wolnych obrotach wszystko było ok. Wentylator sie załączał jak temperatura wzrosła powyżej 90 stopni (wskazówka poza dioda sygnalizująca przegrzanie). I obecnie czekam na głowice aż wróci z planowania i sprawdzenia szczelności bo stara była popękana w kilkunastu miejscach i uszczelka tez była uszkodzona. A węże nie puchły, w oleju masło sie nie robiło. Spotkałem sie nawet z teoria by korka od zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego nie dokręcać do końca bo węże mogą pęknąć - absurd
Obecnie czekam aż odbiorę samochód to napisze o efektach.

[ Dodano: 26 Lut 2008 22:02 ]
No i niestety samochód nadal u mechanika. Okazało sie ze druga głowica jest nie dobra. ma już zawory za głęboko osadzone i poszukuje innej używanej ale w dobrym stanie. Co ważne bez hydrauliki. Potrzebuje zwykła przy której regulacje zaworów dokonuje sie za pomocą podkładek regulacyjnych.