Strona 1 z 2
Jakie turbo w afn??
: wt paź 16, 2007 22:57
autor: tommi3
Witam
Czy wie ktos jakie jest turbo w mk3 tdi AFN (110KM)
chodzi mi o model, nazwe i jego wielkość.
i ile powinno pompowac takie turbo w tym modelu??
Z góry dzikuję i pozdrawiam
: wt paź 16, 2007 23:21
autor: agnesmarcin
jak sie nie myle to garrett vnt15
: wt paź 16, 2007 23:22
autor: souler
a cisnienie 1.05? niech mnie ktos poprawi jak zle mowie
: śr paź 17, 2007 02:11
autor: uysy
: śr paź 17, 2007 23:15
autor: tommi3
uysy pisze:a cisnienie 1.05?
0.95
ale to jest to cisnienie pokazywane na komputerze, czy to pokazywane przez dodatkowe wskażniki bo sie rożnią te wskazania...
: czw paź 18, 2007 10:28
autor: uysy
tommi3 pisze:bo sie rożnią te wskazania...
Ciśnienie to ciśnienie. Podałem wartość żądaną ciśnienia doładowania dla atmosfery=1bar w zakresie 1900-4000rpm
MAP jak sama nazwa wskazuje podaje ciśnienie ABSOLUTNE (bezwzględne) w kolektorze w tym przypadku będzie to 1.950bar, wskaźniki zewnętrzne podają ciśnienie doładowania - relatywne do atmosfery. 1bar absolutny to 0 na wskaźniku.
Pozostaje kwestia dokładności zewnętrznych manometrów, MAP sensor ma duuuużo mniejszy błąd pomiarowy.
: czw paź 18, 2007 16:03
autor: marcin999
agnesmarcin pisze:vnt15
a nie vnt 17?? Jutro sie upewnie.
: czw paź 18, 2007 16:51
autor: homsky
marcin999 pisze:a nie vnt 17?? Jutro sie upewnie.
Nie !!!
Jest garrett VNT15 , posze bardzo widoki z bliska na turbulum z AFNa :
http://www.gaweda.com/Matschke/Forum/pr ... 548ab5b05a
: czw paź 18, 2007 16:52
autor: marcin999
ok cos mi sie pomyliło.
: czw paź 18, 2007 17:35
autor: tommi3
OK dzięki sliczne za info...
pozdr
[ Dodano: Wto Paź 23, 2007 00:42 ]
a jakie turbo ma golf IV tdi w wersji 130KM i 150KM
a na jakim turbo "chodza" leony 180KM i 193KM
i co lepiej zrobic chcac zwiekszyc moc mojego auta podkrecic moja turbine czy kupic wieksza??
a i jeszcze intercoolery...:
jak określa sie jego wielkość tez jakimis liczbami czy tak na "oko"...
ile wieksze sa intercoolery z golfa IV 130 i 150KM od mojego intercoolera??
: śr paź 24, 2007 23:20
autor: woreczek
napewno taniej bedzie podkrecic turbo ktore masz...
ale czy lepiej...??
a co do wielkości turbin to niestety nie pomoge...
: czw paź 25, 2007 08:52
autor: cowboy
turbinka w AFN to VNT15 - daje rade do 1,2 Bara
do AFN a wchodzi plug&play turbina z silnika 130 PD o oznaczeniu AWX - występuje w VAG-ach gdzie silnik jest wzdłużnie (passat, audi) - oznaczenie turbiny GT1749VA
tak wygląda porównianie:
bez rzeźby można jeszcze wstawić hybryde
ja obecnie mam hybryde GT1749VA z GT1749VB (z silnika ARL)
czyli część gorąca tak jak w AWX, wałek gruby i nie przetaczany i łopatki zimne kompresora takie jak w ARL - dmucham sobie na tym lajtowo 1,35 Bara
: czw paź 25, 2007 08:55
autor: rob555
tommi3 pisze:
a jakie turbo ma golf IV tdi w wersji 130KM i 150KM
130 -gt1749va
150 vb
tommi3 pisze:
a na jakim turbo "chodza" leony 180KM i 193KM
i co lepiej zrobic chcac zwiekszyc moc mojego auta podkrecic moja turbine czy kupic wieksza??
Nie znam takich leonów
co Ci sie pomylilo.
Co do turbiny to nic niekrec bo zepsujesz
Zrob chipsa jak bedzie malo daj turbo od paska 130 (tylko takie wieksze pasuje p&p)
tommi3 pisze:
a i jeszcze intercoolery...:
jak określa sie jego wielkość tez jakimis liczbami czy tak na "oko"...
ile wieksze sa intercoolery z golfa IV 130 i 150KM od mojego intercoolera??
Ten od 130 jest podobny- zadna rewelacja, ten od 150 ma wymiar Twojej chlodnicy
Wazna jest grubosc wielkosc i rodzaj rdzenia
: czw paź 25, 2007 23:17
autor: tommi3
sa leony tdi 180 i 193KM
to sa wersje cupra FR bylo ich bardzo mało...