Forum.VWGolf.pl

Witam,
czy kolo pasowe 028 105 243 G, wygladajace tak:

Moze byc zastapione przez 028 105 243 T lub K? Wygladajace:


Z gory dzieki za pomoc.

Nie powinno być problemu z zastapieniem jednego koła drugim- sam to przerabiałem ( tylko sprawdz ilośc rowków kołą. Tylko moim zdaniem nie warto inwestowac w używki, w nich guma dawno przestała spełniac swoją funkcję. Polecam koła Corteco które są nowe i kosztuja ok 350zł i nie mają juz wyzej wymienionej wady. Tylko po co je chcesz wymieniac. Jezeli Ci bije to nie jego wina- prawdopodobnie klin na wale sie wyrobił- jezeli dla tego chcesz wymieniac.

Wpada w wibracje przy niskich obrotach, na wyzszych jest ok. Mechanik jest przekonany, ze to kolo, dzis je zdjal i obejrzelismy, guma tlumika drgan jest prawie calkowicie wykruszona.

Dobrze napisał PinkFloyd, to może nie być koło tylko problem z klinem na wale , wiele osób miało z tym problem . Sam miałem ścięty klin a na początku chciałem wymienić koło nawet je kupiłem . Poczytaj tematy o ściętym klinie.

Ale jesli to koło to tutaj masz niedrogo
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=127975

Dzieki za zwrocenie uwagi. Przeczytalem chyba wszystkie watki o biciu kola pasowego i troche sie przerazilem. Czy jest sens ryzykowac jazde autem z taka dolegliwoscia? Niechcialbym pogrzebac silnika.
Czy jestescie mi w stanie polecic jakis serwis/mechanika w Poznaniu lub okolicach, ktory rzetelnie to zdiagnozuje i dokona ew. regeneracji?

rampus pisze:Czy jest sens ryzykowac jazde autem z taka dolegliwoscia? Niechcialbym pogrzebac silnika.

Lepiej nie ryzykować zbyt długo , nie wiadomo kiedy może ściać klina a tym bardziej że idzie zima i na rozruchu zimnego silnika obciażenia bedą wieksze .