Forum.VWGolf.pl

chyba cos zkwasiłem podczas lutowania tych blaszek,po wyczyszczeniu nastawnika i ustawieniu wszystkiego na zicher samochód smigał jeden dzien potem mi zgasł mysle odlutowal sie drut i faktycznie zdjąłem pokrywke i pierwszy był odlutowny wiec zabrałem sie za przylutowanie i wpadłem na genilny pomysł i zeby mi sie druciki nie odchylały to spiołem-zwarłem spinaczem tak ze wszystkie byly połączone wszystko by było ok gdyby nie kumpel który siedział w samochodzie i przekręcił kluczyk czyli jak byly zwarte blaszki i kostka nie rozpieta i tak przytrzymał na chwile po zalozeniu pokrywki i próbie zpalania odrazu mnie zaniepokoiło to ze sie swiece zarowe włączyły i pale a tu samochód zapalił i ma tak 1300rpm i prawie zero reakcji na gaz i co sie mogło spalic?

froger pisze:zwarłem spinaczem tak ze wszystkie byly połączone

...... czyli zrobiłeś zwarcie na wszystkich blaszkach ..... Vag coś pokazał

[ Dodano: Nie Paź 07, 2007 14:09 ]
wg mnie masz spalony czujnik temp. paliwa

[ Dodano: Nie Paź 07, 2007 14:10 ]
i możliwe , że coś jeszcze ....

narazie nie mam dostepu do vaga
ale prawie nie reguje na pedal gazu

froger, bez vaga to nie robota ....... jak będziesz miał dostęp do vaga to skasuj błędy i ponownie odczytaj .... na 99% masz spalony czujnik temp. paliwa

a gzdzie ten czujnik bo mnie krew zalewa ze przez taką głupote coś padło

[ Dodano: 07 Paź 2007 14:24 ]
ile cos takiego kosztuja

to ten termistor

i co radzisz? bo vaga bede mial w czwartek

[ Dodano: 07 Paź 2007 14:27 ]
wejdz na gg jak mozesz

[ Dodano: 07 Paź 2007 15:30 ]
czujnik przelozony i dale to samo

Czujnik możesz sprawdzić miernikiem, ma on taką samą charakterystykę rezystancji jak inne czujniki temperatury
Nie chce nikogo straszyć ale po takim zabiegu to na 90% bedzie komp padnięty.

arturo, sprawa już wyjaśniona
froger, rozebrał ECU , poprawił dwie przepalone ścieżki , wykasował błędy i wszystko działa jak należy

no wlasnie gofer popirnicza jak trzea

a frogerowi gratulujemy kumpla hehe