Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem z temperatura w swoim AAZ chodzi o to ze temperatura cieczy na desce rozdzielczej nie przekracza 50 stopni problem w tym ze termostat trzyma temperature bo po odpaleniu goryn waz chłodnicy jest ciepły a dolny nie czego to moze byc wina moze jakiegos czujnika a moze termostat za szybko sie otwiera?

a moze wogole sie nie otwiera?...
sprawdz go...koszt niewielki...

jakby sie nie otwierał to temperatura napewno pokazywała by wiecej czyli 100 a u mnie pokazuje 50

Zoltecek pisze:jakby sie nie otwierał to temperatura napewno pokazywała by wiecej czyli 100 a u mnie pokazuje 50

kolego temperatura poczatku otwarcia termostatu jest 85 stopni a konca 105 wiec musisz sprawdzic czy przy wysilku samochodzik sie bardziej rozgrzeje

ja raczej twierdziłbym, że skoro masz niedogrzany silnik, to termostat jest cały czas otwarty. to, że dolny wąż jest zimny spowodowane jest coraz niższą temperaturą otoczenia i dobrym działaniem chłodnicy. tak czy siak sprawdziłbym termostat. koszt wymiany niewielki (tylko wahler)

ok juz mam termostat
teraz pytanko 2 ile twa nagrzanie diesla w zieme? czy jest sens zasłaniac czesc chłodnicy na zime zeby szybciej autko sie grzało?

Zoltecek pisze:problem w tym ze termostat trzyma temperature bo po odpaleniu goryn waz chłodnicy jest ciepły a dolny nie

Zobacz czy chłodnica jest zimna!!! a nie dolny wąż, w końcu po to jest chłodnica żeby schłodzić płyn który wpływa górnym a wypływa dolnym wężem

Zoltecek pisze:czy jest sens zasłaniac czesc chłodnicy na zime zeby szybciej autko sie grzało?

Nie ma jeżeli masz termostat w porządku.

Zoltecek pisze:czy jest sens zasłaniac czesc chłodnicy na zime zeby szybciej autko sie grzało?

Nie ma jeżeli masz termostat w porządku.[/quote]

nibyt tak
ale jak ja w benzynie zakryłem w zime pół chłodnicy to szybciej mi sie grzał i to znacznie szybciej a na trasie trzymał rowno 90 przed zasłonieciem na trasie rowniez trzymał 90 ale trwało to znacznie dłuzej

w polonezach a i owszem zaslanialo sie chlodnice ale w golfach nenene to mija sie z celem
jak masz dobry termostat to bedzie sie grzal rownie szybko . a jesli chodzi o zime to powiem Ci na przykladzie mojego ze po przejechaniu okolo 3km to w samochodzie juz robi sie cieplo :hmm:no ale niewiem czy moj termostat tez nie kwalifikuje sie do wymiany

Zoltecek, myslalo nad tym rozwiazaniem termostatowym pare tegich glow za kupe kasy i jak do tej pory nie wymyslili niczego lepszego...
zaslaniac chlodnice to mozna w zuku czy autosanie...
jak niedogrzewa to poszukaj przyczyny w niesprawnosci czegos...na poczatek termostat, potem zobacz ile masz plynu itd itp...
pisze o termostacie bo sie zuzywa jak wiele innych czesci autka...potem pompa chlodzenia, ale watpie...

a czy ktos probował ulepszyc ogrzewanie? chodzi mi o to zeby zaraz po zapaleniu auta leciało ciepłe powietrze a nie po 3 km
ja myslałem o aluminiowym grubszym drucie owinientym w koło kolektora wydech i doprowadzonym do obudowy nagrzewnicy z tamta wiatrak by ciagna juz do kabiny

jak chcesz miec cieplo odrazu to kup Webasto a nie bedziesz kabinowal i jeszcze fure spalisz

Moze trza by było termostat wymienic tak jak piszą koledzy wyzej, bo od starosci mogły juz gumki pompekac i nie trzyma obiegu tak jak trzeba

Witajcie temperaturą silnika zawsze steruje termostat. Zakrywa się chłodnice (tylko w sytuacji awaryjnej) wtedy gdy jest silnik niedogrzany - a jest niedogrzany jest dlatego że termostat do du.. . Jak macie 50 - 70 na 100% termostat kwalifikuje się do wymiany. Ja w swoim MK3 wymieniłem termostat i po temacie. Ciepłe powietrze dmuch chwilkę po odpaleniu a silnik osiąga 90 stopni po jakiś 3 km. Termostat tylko firmy Wahler bądź VW, żadne włoskie wynalazki. Pozdro