Forum.VWGolf.pl

kumpel ma passka B5 1.9TDI (110KM)automat,w niedziele zaobserwował,ze nie działa mu obrotek,znaczy działa jak odpali auto po nocy,a jak sie rozgrzeje to przestaje działać,podejrzewam zimny lut,od tego momentu zapala mu się ciśnienie oleju i auto nie jedzie szybciej niż 100km/h

i teraz mam pytanie,czy te 3 rzeczy mogą być powiązane ze sobą? podejrzewam,że tryb awaryjny czy coś,komputer złapał po zaświeceniu się kontrolki ciśnienia oleju i dlatego tak niski Vmax,ale jak się ma do tego obrotomierz?

proponuje zobaczyc czy wtyczka przy alternatorze niezaśniedziała , miałem podobna sytuację jak jechałem autostradą w niemczech z predkoscią 150 km/h i nagle obrotek przestał działac i zapaliła sie lampka ciśnienia oleju, na szczescie wypieła sie tylko wtyczka z alternatora.
nie wiem jak tdi ale td bierze impuls z alternatora.

djozi21 pisze:nie wiem jak tdi ale td bierze impuls z alternatora.

no tdi nie bierze z alternatora