Forum.VWGolf.pl

jakie jest seryjne cisnienie w 1Z ? zalozylem dzis wskaznik i mam 1bar. przy oporniku potrafi podejsc do 1,4 ale pozniej spada co jest w sumie logiczne ;] jest ok czy moze powinienem sie zaczac martwic?

Seryjnie jest bodaj 0,85.

Instrukcja z autodaty:
"Odłącz N75, Przyspieszaj z pełnym otwarciem przepustnicy na 2 biegu. Przy 3500-4000 obr/min wskaźnik ciśnienia powinien wskazywać 0,5-0,65 bar. Nie używaj hamulca podczas testu"

Jak dla mnie dziwne, 1Z jest podobny do AHU i z Vaga mi wychodzi że doładowanie mam max 0,85 czasem wahnie na 0.9

0,83 bary mototr aaz i 0,65 bar motor 1z

jaszczur pisze:0,83 bary mototr aaz i 0,65 bar motor 1z

jaszczur, a nie na odwrót ???

Tomuś z knigi dane mam

zresztą i tu sprawdziłem

jaszczur pisze:0,83 bary mototr aaz i 0,65 bar motor 1z

no to raczej mam za duzo :> chyba ze mnie oszukuje wskaznik. mam nadzieje ze mi ta turbinka przez maske nie wyfrunie:P jakie jest max bezpieczne?

jaszczur pisze:Tomuś z knigi dane mam

Troche dziwne , bo przegladając jakies logi 1Zeta widzialem chyba zadane ciśnienie 1850mbar , czyli 0,85bar pompowania , no chyba że cos mi sie przewidziało ????

w 1z miedzy 2000-3500 obr. powinno byc 1720-1950mbar absolutne
roznica, od do, zalezna jest od cis. atmosferycznego , temp.

najlepiej zlogowac block 011 tam jest wartosc wymagana i aktualne i wszystko wiadomo

tak jak powiedzial kolega wyżej 1Z powinno pompowac 0,65 bar a AAZ 0,85

jablo81 pisze:tak jak powiedzial kolega wyżej 1Z powinno pompowac 0,65 bar

no b. ciekawa informacja, ale jeszcze bardziej ciekawi mnie na jakiej podstawie kolega tak twierdzi ?

Wyczytalem to w danych technicznych. Ale jak tak nie jest to z chęcią dowidzialbym sie jakie prawidlowe

voss pisze:w 1z miedzy 2000-3500 obr. powinno byc 1720-1950mbar absolutne
roznica, od do, zalezna jest od cis. atmosferycznego , temp.

najlepiej zlogowac block 011 tam jest wartosc wymagana i aktualne i wszystko wiadomo

tak tez zrobie jak tylko bede mial mozliwosc thx wszystkim za odp