Forum.VWGolf.pl

Siema.

Jak myślicie, czy to możliwe, czy to tablice oszukują?

Autko tankowane na shellu, przykładowe wartości:

Diesel extra: 60km/h 3000rpm 3-ci bieg

V-power diesel: 60km/h 2500rpm 3-ci bieg

Czyżby w TD była taka różnica?

Czyli jakby nie było 1/6 obrotów mniej (nie licząc tego, że przy 2500 turbo dopiero zaczyna wstawać).

BENITO, Może pasek ślizga
Nie możliwe żeby więcej pokazywało.

bez względu jakie masz paliwo w baku, przy stałej prędkości na danym biegu, będziesz mieć IDENTYCZNE OBROTY silnika, bo przecież przełożenie się nie zmienia. Chyba coś pokręciłeś patrząc na deskę w czasie jazdy...

Kurde jeszcze raz sprawdzę, bo nie wierzę.

hmmmm paliwo tu nie ma nic do rzeczy, moze pasek Ci się slizga. ja przy 4 tys czasami mam ponad 150 a czasami nawet 130km/h, a wina tkwi w pasku

BENITO pisze:Kurde jeszcze raz sprawdzę, bo nie wierzę.

Chyba cos pokreciłęs albo pasek od altka był mokry Przeciez obroty zaleza od przełożenia skrzyni biegów, nie ważne czy przy 90km/h na 3 biegu masz 2 tys obr z wcisnietym gazem czy z puszczonym jak hamujesz biegami-, obroty zawsze beda takie same, chyba ze ci sprzegło popuszcza to przy konkretnych obrotach na danym biegu mozesz miec wiekrza predkosc obrotową.

Jak zatankuję zwykłego diesla to porównam jeszcze raz. Sprzęgło jest nowe i ma góra 1500 km przejechane, więc odpada.

BENITO, a nie byłeś na kacu?

[ Dodano: Sro Wrz 05, 2007 20:51 ]
Bo mnie na kacu też straszy...

Właśnie nie, a może powinienem. poza tym to nie może być sprzęgło, bo prędkość jest ta sama ale na niższych obrotach silnika a nie na wyższych.

Znaczyło by to wtedy że wcześniej sprzęgło się ślizgało a teraz przestało