Różnica w obrotach na v-power diesel.

[BENITO]

Siema.

Jak myślicie, czy to możliwe, czy to tablice oszukują?

Autko tankowane na shellu, przykładowe wartości:

Diesel extra: 60km/h 3000rpm 3-ci bieg

V-power diesel: 60km/h 2500rpm 3-ci bieg

Czyżby w TD była taka różnica?

Czyli jakby nie było 1/6 obrotów mniej (nie licząc tego, że przy 2500 turbo dopiero zaczyna wstawać).

[bongo]

BENITO, Może pasek ślizga
Nie możliwe żeby więcej pokazywało.

[AndrzejP4]

bez względu jakie masz paliwo w baku, przy stałej prędkości na danym biegu, będziesz mieć IDENTYCZNE OBROTY silnika, bo przecież przełożenie się nie zmienia. Chyba coś pokręciłeś patrząc na deskę w czasie jazdy...

[BENITO]

Kurde jeszcze raz sprawdzę, bo nie wierzę.

[meverick]

hmmmm paliwo tu nie ma nic do rzeczy, moze pasek Ci się slizga. ja przy 4 tys czasami mam ponad 150 a czasami nawet 130km/h, a wina tkwi w pasku

[PinkFloyd]

Kurde jeszcze raz sprawdzę, bo nie wierzę.

Chyba cos pokreciłęs albo pasek od altka był mokry Przeciez obroty zaleza od przełożenia skrzyni biegów, nie ważne czy przy 90km/h na 3 biegu masz 2 tys obr z wcisnietym gazem czy z puszczonym jak hamujesz biegami-, obroty zawsze beda takie same, chyba ze ci sprzegło popuszcza to przy konkretnych obrotach na danym biegu mozesz miec wiekrza predkosc obrotową.

[BENITO]

Jak zatankuję zwykłego diesla to porównam jeszcze raz. Sprzęgło jest nowe i ma góra 1500 km przejechane, więc odpada.

[bongo]

BENITO, a nie byłeś na kacu?

[ Dodano: Sro Wrz 05, 2007 20:51 ]
Bo mnie na kacu też straszy...

[BENITO]

Właśnie nie, a może powinienem. poza tym to nie może być sprzęgło, bo prędkość jest ta sama ale na niższych obrotach silnika a nie na wyższych.

Znaczyło by to wtedy że wcześniej sprzęgło się ślizgało a teraz przestało