Za małe ciśnienie na turbie

pawel21_5 · Post autor: **pawel21_5** » wt wrz 04, 2007 21:57

Witam.Ostatnio sprawdzałem ciśnienie turbiny i wyszło max. 0,65 bar na 3 biegu przy 5 tys. obrotów.Natomiast na 5 biegu 0,55 bara. Wiem że temat już był poruszany. Pewnie będę musiał zwiększyć tylko chciałem się dowiedzieć ile mniej więcej obrotów trzeba wkręcić żeby było koło 0,9 bara. Max mogę pojechać 140 przy 3,5 tys. obrotów.

andrew19_86 · Post autor: **andrew19_86** » wt wrz 04, 2007 22:13

pawel21_5 pisze:3 biegu przy 5 tys. obrotów

nie ma sensu piłować do takich obrotów...

wkręcaj po trochu i sprawdzaj ile masz na blacie,metodą prób i błędów

pawel21_5 · Post autor: **pawel21_5** » wt wrz 04, 2007 22:18

Czyli do 0,9 mogę podciągnąć? A sprawdzić to wystarczy chyba na 5 biegu przy prędkości 120-130.

To_mas · Post autor: **To_mas** » wt wrz 04, 2007 22:19

pawel21_5, musisz próbować jechać i znowu próbowac bo ile musisz wkręcić to chyab nikt CI nei powie :PP

Co do tych 5 tyś to mam pewne watpliwości

masz zrobiony gov mod ze Ci sie auto tak wysoko kręci czy silnik jest seryjny ???

[ Dodano: Wto Wrz 04, 2007 22:23 ]

pawel21_5 pisze:Czyli do 0,9 mogę podciągnąć?

tak mozesz

ale moze tego uszczelka pod głowicą nie wytrzymać jak masz w nie najlepszym stanie :PP
po 1 na samym powietrzu nie jedziesz

po 2 zawór bezp ci wypuści ciśnienie w pewnym momencie i bedzie kupa

po 3 Gdybyś najpierw poczytał o kręceniu TD to byś wiedział ze 0,6 bara to normalne ciśnienie !!!!!!! wiec masz wsio ok :PP i reszte tez byś wiedział

Więc wejdz w dział diesel są podwieszone tematy bo nie chce mi sie tu opisywać wszystkiego od początku skoro ktoś juz to zrobił :PP

[ Dodano: Wto Wrz 04, 2007 22:24 ]

pawel21_5 pisze:Max mogę pojechać 140 przy 3,5 tys. obrotów.

to nie musi być wina turbiny :PP więc lepiej ją zostaw !!

gniochu · Post autor: **gniochu** » wt wrz 04, 2007 22:36

To_mas pisze:ale moze tego uszczelka pod głowicą nie wytrzymać jak masz w nie najlepszym stanie P

przy 0.9 uszczelka powinna dać radę chybaże naprawde jest już w opłakanym stanie....

To_mas pisze:to nie musi być wina turbiny

nie musi ale może....

pawel21_5 · Post autor: **pawel21_5** » wt wrz 04, 2007 22:48

Silnik mam oryginalny Sb. Tak na tyle mi się wkręca ale tak nie jeżdze tylko przy sprawdzaniu go tak pociągnąłem. To pewnie nie będę ruszał tego ciśnienia chyba że jak uszczelkę wymienię. Dzięki

To_mas · Post autor: **To_mas** » wt wrz 04, 2007 22:56

pawel21_5, pobawić zawsze sie mozesz :PPP najwyzej sobie wymienisz potem na metalową od 1.9 TD

i bedziesz mogł mieć nawet 1.5 bara

A sprawdź filtra paliwa i powietrz u siebie w aucie najpierw

gniochu · Post autor: **gniochu** » wt wrz 04, 2007 23:02

pawel21_5, cos mi sie zabardzo niechce wierzyc ze wycisnales go do 5tys. wogole ciagnal cos przy tych obrotach?? Bo ja przy wiekszej dawce jak swojego dokrece do niecalych 5 tys to przestaje ciagnac a przy zwyklej dawce paliwa (fabrycznej) to nie bylo mowy wogole....

To_mas · Post autor: **To_mas** » wt wrz 04, 2007 23:05

gniochu, no tez o to pytałem i pesymistycznie do tego podchodze

Nie powiem ze mam JR ale 5 tyś to po gov mod dopiero osiągam

a bez to raczej mowy nie było....

pawel21_5 · Post autor: **pawel21_5** » wt wrz 04, 2007 23:06

Ciągnie nawet dawke odrobine zmniejszyłem bo za dużo kopcił.Do 5 tys. dojdzie ale już ponad 4,5 tys. to nie ma zbytniej różnicy

gniochu · Post autor: **gniochu** » wt wrz 04, 2007 23:09

To_mas pisze:ale 5 tyś to po gov mod dopiero osiągam a bez to raczej mowy nie było....

u mnie tak wlasnie jest.... dziwne troche albo obrotek mu przeklamuje albo troche kity zeni

Ciągnie nawet dawke odrobine zmniejszyłem bo za dużo kopcił.Do 5 tys. dojdzie ale już ponad 4,5 tys. to nie ma zbytniej różnicy

ja mam podkrecone cisbnienie na turbo, dawke taka ze kopci jak lokomotywa jak mu depne w podloge

a do 5 tys. mi ni hu hu nie dochodzi tzn. dojdzie ale mniej ciagnie niz przy mniejszych obrotach wiec nie widze potrzeby tak cisnac silnik dla sztuki nic z tego nie majac.... ale ok kto co woli

[ Dodano: Wto Wrz 04, 2007 23:11 ]
pawel21_5, przy 5 tys. masz dawno jakby odciecie paliwa juz zeby nie przekrecic silnika jesli bys mial gov moda tak jak To_mas, to moglbym uwierzyc ale tak to sory ale nie

pawel21_5 · Post autor: **pawel21_5** » wt wrz 04, 2007 23:12

Filtr powietrza wymieniłem a paliwa nie i nie wiem czy jak go zapale to czy czasem coś powietrza nie idzie w wężyku tak mi się wydawało.Na 2 i 3 biegu dojde do 5 tys. na 4 juz gorzej a na 5 to tylko 3 i pół jak pisałem.Wierzcie mi lub nie.

gniochu · Post autor: **gniochu** » wt wrz 04, 2007 23:14

pawel21_5 pisze:a na 5 to tylko 3 i pół jak

czemu na 5 tylko do 3?? moze samochod trzeba rozpedzic??

pawel21_5 · Post autor: **pawel21_5** » wt wrz 04, 2007 23:20

No właśnie nie wiem czego wcisne mu do spodu i ni hu... nie pójdzie więcej jak 140 przy 3 i pół i koniec.Rozpędzałem go na dość długim odcinku. A ty gniochu ile wyciągniesz swoim.Ja myśle że 170 powinien lecieć.

Za małe ciśnienie na turbie

Za małe ciśnienie na turbie

Kto jest online