Forum.VWGolf.pl

Proszę was o pomoc w mojej sprawie, ostatnio w sobotę wymieniłem świece żarowe, podregulowałem przedni grzybek [ poduszkę ] i ustawiałem dawkę paliwa [ samemu metodą prób]

teraz problem , zauważyłem dzisiaj że po tych operacjach pojawiły się stuki [ można nazwać klekotem ] podczas gwałtowniejszego przyspieszania z obrotów poniżej 2tys obr , np na 2 ,3 biegu ,

czy może to mieć związek z jaką kolwiek z tych rzeczy , czy może miał ktoś taki przypadek, objaw nie zawsze się pojawia , a podczas przyspieszania powyżej 2tys obr automatycznie ginie

na wolnych obrotach nie slychać tego , słychać tylko standardowe klekanie diesla

auto przyspiesza dobrze .

Djeight pisze:ustawiałem dawkę paliwa [ samemu metodą prób]

Mozesz napisac dokladnie jak to zrobiles ?

Dawkę ustawia się śrubką w pompie wtryskowej,

dawkę regulowałem na zasadzie , że za każdą zmianą się przejechałem , no i najpierw na minimum możliwe ustawiłem , potem ustawiłem o 1/4 obrotu śruby więcej aż doszedłem do zbyt dużej dawki [ tzn kopcenie ] no i zmniejszyłem o 1/2 obr śruby. teraz nie kopci , ma przyspieszenie , i zabaczymy jak spalanie spadnie

Djeight pisze:Dawkę ustawia się śrubką w pompie wtryskowej

Rozumiem ze masz zwykla pompe wtryskowa. To powiem ci ze taki klekot w czasie przyspieszania mialem w escorcie jak rozregulowalem cisnienie na wtryskach (takiego klekotu sie spodziewam u ciebie) to brzmialo jakby mi panewka poszla albo cos podobnego. Opisz dokladnie jaki to klekot.