Forum.VWGolf.pl

Siemka chlopaki.
Kto remontowal caly silnik turbo diesla? Ile zaplaciliscie za taka operacje?

dzieki za cynk, juz do niego napisalem

Ja robie.. Odbieram go w środe Wyniesie cos koło 2 Tyś ;/

ja robiłem to co najważniejsze i wyszło mnie 800 zł.

jakubek, powiedz mi co wchodzilo w czesci do wymiany i remontu, co z silnikiem bylo robione? a kompresor stary czy nowy masz?

[ Dodano: 04 Wrz 2007 15:12 ]
luki202, czyli co wymieniles w tej cenie?

Sorki ale nie zagladalem w ten temat. A wiec tak wymienilem :
Panewki
Pierścienie
Tłok(jeden bo był zatarty)|
Uszczelka głowicy
Prowadnice zaworów
Uszczelniacze zaworów
Pompa wody(po złozeniu zaczeła cieknąć)
Oring chłodnicy oleju
Uszczelniacze wału korb.(przód tył)
Uszczelniacz wałka rozrządu i wałka pompy oleju

Te czesci wymienial we wlasnym zakresie mechanik
ja kupilem wszystkie uszczelki, śruby do głowicy filtry. rozrząd itp

W silniku było robione :
Szlif bloku,obróbka wału,Sprawdzanie korbowodów,Wymiana prowadnicy i uszczelniaczy zaworów.planowanie głowicy,wymiana panewek, Pierscieni, I musialem spawac gniazda zaworów dokładnie 2

Koszty : za swoje czesci zapłacilem 500 zł + 120 zł Pompa z grzybkiem. Za jego czesci i robocizne zaplacilem 1800 zł.
i to chyba na tyle. Jeszcze został mi tysiąc km do dotarcia ;/

SkinnerPL, ja robiłem remont TD JR i wyszedł coś ok 2 tyś. bez szlifu cylindrów. Co u ciebie jest padniete ??
Daj znac to ci napisze co mniej wiecej kosztuje i jakie firmy brac !!
jakubek, a ten tłok to nowy czy używka ??

Znajomy robił remont silnika 1,6D [JP] kapitalka wyszła 3 tyś zł , to była kapitalka a nie remont szwedzki
- tulejowanie bloku silnika
- 4 kompletne korbowody nowe [ korbowód , tłoki, sworznie, zabezpieczenia i pierścienie ]
- wał do szlifu
- panewki wału i korbowodów
- splanowana głowica
- nowe zawory , prowadnice uszczelniacze , szklanki
- końcówki wytrysków , pompa wtryskowa po regeneracji
- pasek rozrządu z kołami zębatymi ,
- pompa wody
- uszczelki do silnika wszystkie nowe,


to można nazwać kapitalką
a nie remont z wymianą jednego tłoka , od kiedy te elementy wymienia się pojedyńczo,

vw_vandal pisze: jakubek, a ten tłok to nowy czy używka ??

Kupiłem 4 tłoki z korbowadami za 150 zł Na szczescie znalazl sie dobry

[ Dodano: Pią Paź 05, 2007 22:58 ]

Djeight pisze: to można nazwać kapitalką
a nie remont z wymianą jednego tłoka , od kiedy te elementy wymienia się pojedyńczo,

Po co mialem zmieniac jeszcze 3 i płacic prawie 200 zł za jeden tłok skoro reszta była dobra ? Zmienilem tylko pierscionki i ten zatarty tłok.
W sumie kapitalka taka jak Twoj znajomy robil to moze nie byla bo tlokow nie wsadzalem nowych, reszta jest cacy.

Chłopaki nie wymienia się jednego tłoka chyba że na używke z podobnym przebiegiem.
Djeight, jak bym miał u siebie robic tulejowanie, i szlif wału to bym silnik wywalił na złom !!! Wiesz że po szlifie wał jest osłabiony i tak silnik sie nie nadaje już dla kogoś który lubi depnąć albo ciąga przyczepkę.