Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich!
Mam pytanie, czy moje zaworki N75 (czarny koncuweczka) i N18 (biała koncuweczka) są prawidłowo podłączone tymi weżykami.Moje pytanie bierze sie stąd ze zaworek z biała głowka ma ułamana jedna końcuweczke a na jedym z pozostałych wężyków odchodzących od niego jest trójnik zrobiony. Auto łapie tryb awaryjny gdyż turbinka przeładowuje, dochodzi do 2500 milibarów przy 3000 tys. obr ( wklejałem tydzien temu screena z testow vagiem).Nie wiem czy to może być przyczyna przeładowania.Jeśli nie to bedziemy szukac dlelej.Napiszcie też jak mozecie jak to powinno być podłączone bo- CI mechanicy mnie osłabiają.Pomóżcie prosze.Dołączam foty połączenia tych zaworków.

Mam jeszcze jedno pytanko: moj ojciec ma golfa II GTD (88/89) i ma tam ABS spalił mu sie silnik pompy ABS. Ma ktos moze taki silniczek na zbyciu albo wie gdzie go mozna dostac bo nigdzie tego nie ma. Oto numer z tego silniczka 10. 0511-90 281.DZieki wielkie.

Ok Moglbys jeszcze jakis opisisk do tej fotki dołączyc bo ja nie bardzo widze co jest gdzie w tym schemacie.Dzieki z gory.

Z tego co widze to oba zaworki powinny miec 3 wyjscie a u mnie ten z białą główka ma tylko dwa czy to moze byc przyczyna ze samochod wpada w tryb awaryjny. Jak to moglo dzialac z tym uszkodzonym zaworkiem?

krzys887 pisze:Z tego co widze to oba zaworki powinny miec 3 wyjscie a u mnie ten z białą główka ma tylko dwa czy to moze byc przyczyna ze samochod wpada w tryb awaryjny. Jak to moglo dzialac z tym uszkodzonym zaworkiem?

jak to ma 2 jeden jest ułamany
podmień n18 z n75 miejscami

no wlasnei tego nie kumam, zaworek z biala koncowka ma tylko dwa wyjscie trzecie jest zlamane .Mialem kilka napraw w tym samochodzie i napewno jakis dupek mi to podmienil kurde a wtedy jeszcze sie kiepsko orientowalem.chetnie bym je podmienila ale jak mam to zrobic skoro jeden ma dwa wyjscia a drugi 3 .Zeby wszystko bylo jasne
biala koncowka -n18 ?
czarna koncowka - n75 ?
czy na odwrot ?
dzieki z gory za pomoc

krzys887 pisze:no wlasnei tego nie kumam, zaworek z biala koncowka ma tylko dwa wyjscie trzecie jest zlamane .Mialem kilka napraw w tym samochodzie i napewno jakis dupek mi to podmienil kurde a wtedy jeszcze sie kiepsko orientowalem.chetnie bym je podmienila ale jak mam to zrobic skoro jeden ma dwa wyjscia a drugi 3 .Zeby wszystko bylo jasne

n18 jest od EGR , więc się nie przejmuj tym 3 wężykiem , a najlepiej zaślep wężyk który wchodzi w EGR .... lub w ogóle zaślep metalową karbowaną rurkę od EGR

krzys887 pisze:biala koncowka -n18 ?
czarna koncowka - n75 ?
czy na odwrot ?

na odwrót
podmień te 2 zaworki ze sobą miejscami i się przejedź