Forum.VWGolf.pl

Wczoraj przeprowadzilem test z plastikowa butelka opisany w jednym z tematow przez Mastersa i ewidentnie turbinka tloczy mi olej do ukladu dolotowego z odmy.Odpowiedzialny za ten stan rzeczy jest zapewne separator oleju na pokrywie walka rozrzadu.
Czy wymiana tego plastikowego grzybka w aucie z przebiegiem ponad 200 000 na dluzsza mete ma sens?Jest moze jakis inny sposob,by w dolocie bylo w miare sucho?
Prosze o jakies rady dobrzy ludzie

catch tank oil

Z tego co wyczytalem na temta tego wynalazku to super sprawa.Pytanie tylko,gdzie to mozna kupic za rozsadna cene,na allegro pustka

zrob

W środku tego separatora jest gumowa membrana ze sprężynką, jesto ona odpowiedzialna za to zeby olej został odseparowany z mgiełki powietrzno-olejowej która tłoczona jest z komory korbowej. W sumie te krążki (separatory) na pokrywie rozrządu są nierozbieralne, ale mój był pekniety więc ja u siebie go rozpołowiłem i w środku znalażłem duzo syfu, potem złozyłem to na klej, uzywanego nie mogłem nigdzie kupic.

[ Dodano: 14 Sie 2007 17:23 ]
A i jeszcze jedno mozecie blizej powiedziec co to jest ->catch tank oil ??

szatanek pisze:W środku tego separatora jest gumowa membrana ze sprężynką, jesto ona odpowiedzialna za to zeby olej został odseparowany z mgiełki powietrzno-olejowej która tłoczona jest z komory korbowej. W sumie te krążki (separatory) na pokrywie rozrządu są nierozbieralne, ale mój był pekniety więc ja u siebie go rozpołowiłem i w środku znalażłem duzo syfu, potem złozyłem to na klej, uzywanego nie mogłem nigdzie kupic.

[ Dodano: 14 Sie 2007 17:23 ]
A i jeszcze jedno mozecie blizej powiedziec co to jest ->catch tank oil ??

google panie kolego. przetlumasz sobie nazwe i wlasnie dokladnie po to jest.

Roggi, przeczytaj sobie ten temat:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=97437