Forum.VWGolf.pl

Cześć, mam problem: Gdy silnik jest zimny, 15s po odpaleniu zapala się kontrolka od temperatury wody i 3x odezwie się brzęczyk. Po ponownym uruchomieniu silnika kontrolka ta się już nie zapala i wszystko jest ok. Dodam że temperaturę na wskaźniku normalnie pokazuje. Czy to czujnik (ten w bloku) padł, czy coś innego??

Pozdrawiam serdecznie

Czujnik temperatury składa się z dwóch obwodów, jeden do wskażnika na desce, a drugi dla komputera. Nie wykluczone że przerywa, ale bardziej wskazywałbym na inny defekt bo miałem problem z czujnikiem ale raz na czas przerywał i wtedy wskazania na temperaturze płynu spadały na zero by po jakimś czasie znów wskazywać właściwie (90').

VAG - kanał 007

Temperatury podane powyżej muszą odpowiadać temperaturze otoczenia w przypadku zimnego silnika.

Temperatura paliwa -5,4°C - zwarcie lub uszkodzony czujnik G81

Temperatura zasysanego powietrza 136.8°C - uszkodzony czujnik G72

Temperatura płynu chłodzącego dużo poza temperaturą otoczenia - zwarcie lub uszkodzony czujnik G62.

ok, sprawdze to i napisze co i jak. Dzięki narazie za pomoc

stanislawski, kolego a co było u ciebie przyczyną takich wskazań??? U mnie jest dokładnie to samo czasem spadnie do zera a po jakimś czasie znowu wskazuje właściwie.

radas8412 pisze:stanislawski, kolego a co było u ciebie przyczyną takich wskazań??

Ano czujnik temperatury! Objawił się w najmniej oczekiwanym momencie, aż mnie ciarki przeleciały! Historia była taka:
Jechałem na wsi ostro pod górę polną drogą, na drugim biegu, modląc się, żebym tylko nie stanął, bo wtedy już koniec, wertepy jak jasna cholera, kilka razy podwoziem zawadziłem porządnie, a kiedy osiągnąłem szczyt wzgórza, to myślałem, że coś urwałem, bo silnik - wiadomo - nadal chodzi, płyn musi być gorący bo ostra jazda była, a wskaźnik temperatury na tablicy wskazuje ZERO! No i zaczęło się. Drugie spojrzenie: - O! 90stopni! A za chwilę znów zero! Na szczęście był to obwód czujnika odpowiedzialny za wskazania, a nie podający sygnał do komputera, bo wtedy auto by naprawdę szalało.
W ASO sprzedali mi, jak się okazało, zamiennik oryginału i jest OK. Czujnik dobierany jest do modelu silnika, u mnie był z tego co pamiętam był zielony.
A! Po tej jeździe do wymiany miałem też osłonę dolną silnika, ale to już inna bajka! Mój model to auto niestety nie na wertepy! Zbyt niski jest...

koledzy fajnie piszecie ale problem nie dotyczy czujnika G62/G2 tylko czujnika umieszczonego w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego, jeśli na zimnym silniku zapali się kontrolka temperatury/poziomu płynu chłodzącego to w pierwszej kolejności trzeba sprawdzić jego poziom w zbiorniczku wyrównawczym i uzupełnić jeśli będzie za niski, jeśli poziom jest prawidłowy to wskazuje to na usterkę w zasilaniu wentylatora chłodnicy - sprawdzić bezpiecznik wentylatora.

Sztomel pisze:jeśli na zimnym silniku zapali się kontrolka temperatury/poziomu płynu chłodzącego to w pierwszej kolejności trzeba sprawdzić jego poziom w zbiorniczku wyrównawczym

To jest oczywiste!
I nawet zapala się kontrolka w czerwonym kolorze (nie mylić z żółtą od kontroli poziomu spryskiwaczy).
Tu natomiast jest jest problem wskazań temperatury a raczej ich brak - zero lub normalne wskazania. Czujnik poziomu płynu i czujnik termistorowy temperatury płynu - to dwa odległe od siebie obszary.

stanislawski pisze:Tu natomiast jest jest problem wskazań temperatury a raczej ich brak - zero lub normalne wskazania

jestem pewien, że problem dotyczy tego :

Wujek Sibula pisze:Cześć, mam problem: Gdy silnik jest zimny, 15s po odpaleniu zapala się kontrolka od temperatury wody i 3x odezwie się brzęczyk. Po ponownym uruchomieniu silnika kontrolka ta się już nie zapala i wszystko jest ok. Dodam że temperaturę na wskaźniku normalnie pokazuje. Czy to czujnik (ten w bloku) padł, czy coś innego??

stanislawski pisze:Czujnik poziomu płynu i czujnik termistorowy temperatury płynu - to dwa odległe od siebie obszary.

serio

[ Dodano: 31 Sie 2009 13:26 ]

stanislawski pisze:Czujnik temperatury składa się z dwóch obwodów

raczej z dwóch czujników umieszczonych w jednej obudowie

Sztomel pisze:jestem pewien, że problem dotyczy tego :

I masz rację! Tak to bywa z odświeżanymi kotletami...
Ja jednocześnie w dwóch tematach pisałem, w tym oczywiście, że brzęczyk i kontrolka poziomu płynu chłodniczego ewidentnie wskazuje na potrzebę uzupełnienia płynu, i nie jest to żadna awaria.
Natomiast skaczące wskazania temp. płynu to ten DRUGI temat.
Ale któż nie myli się...

stanislawski, sprawdzę to bo u mnie jest podobna historia łącznie z wymianą osłony silnika a możesz mi napisać gdzie się znajduje ten czujnik?? Czy jest to może ten po lewej stronie na chłodnicy??

[ Dodano: 31 Sie 2009 20:55 ]
dODAM ŻE NA FORUM AUDI ZNALAZŁEM TAKI TO OBRAZEK NA KTÓRYM NIEBIESKA STRZAŁECZKA WSKAZUJE TEN CZUJNIK KTÓRY JEST ODPOWIEDZIALNY ZA WSKAZANIA NA WYŚWIETLACZU I NA KOMPIE.

jest dokładnie w miejscu zaznaczonym niebieską strzałką na fotce, którą załączyłeś a na tej fotce lepiej jest widoczny, zanim go wymienisz to proponuję spryskać sprajem do złącz elektrycznych piny w czujniku oraz gniazda we wtyczce od czujnika bo możliwe, że tam są przerwy w przesyle sygnału :

Sztomel, dzięki kolego jutro się za niego wezmę właśnie z takim płynem jeśli nie pomoże to będzie wymieniony i zobaczymy co się będzie działo.

[ Dodano: 06 Wrz 2009 20:33 ]
Dzięki wszystkim. Czujnik zlokalizowany wystarczyło wyczyszczenie styków i śmiga jak nówka