Forum.VWGolf.pl

Witajcie posiadam golfa mk2 z silnikiem 1.6 TD i mam taki problem, od niedawna zaczęły chyba stukać zawory, kiedy silnik pochodzi na wolnuch obrotach zaczynają one stukać. Kiedy przegazuje silnik tak do ok. 2500 obrotów na chwile stukanie ustaje, po chwili znów zaczyna. Czym to może być spowodowane? może to być spowodowane albo z winy zaworów, albo może pompy olejowej. Proszę o porady, albo sugestje.

[ Dodano: 21 Lip 2007 14:56 ]
mógłby ktoś napisać porade?zależy mi na tym, a nikt nie pisze

Wiesz ja zaczynam miec ten sam problem, co prawda stukaja tylko z 15-20 sekund po rozruchu silnika ale stukają.Myślę iż problem stanowią popychacze lub szklanki.zdejmij sobie osłonę zaworów i zobacz, może ręcznie uda ci się wyczuć na którymś luz, a jak nie to może za słabe ciśnienie oleju, spowodowane być może zasyfieniem smoka pompy oleju.

przede wszystkim kiedy była wymiana oleju i na jaki. poza tym stuka zimny czy ciepły?

Olej był wymieniany niedawno, ale to nie wina oleju, a stuka jak jest i ciepły i zimny

Seba-golf2GTD pisze:a stuka jak jest i ciepły i zimny

Popychacze hydrauliczne do wymiany...

to jak wiesz że to nie wina oleju to po co pytasz ?? sprawdziłeś ? na starym tez stukało? stukanie pojawiło sie po wymianie ? sprawdź ciśnienie, popychacze, pompe oleju
a w ogóle jaki masz ten silnik , bo niektóre miały głowice na blaszki

[ Dodano: Sob Lip 21, 2007 5:18 pm ]
poza tym pytasz i odpowiadasz sobie sam "Czym to może być spowodowane? może to być spowodowane albo z winy zaworów, albo może pompy olejowej."
a w ogóle to jak sie ma 15 lat to można legalnie jeździć autem ?

Heh no wiesz... po ulicach się nie jeździ ale tak czasem można gdzieś wypaść Ale tata mnie poprosił żebym popytał, bo szykuje się do wymiany zaworów i wujek doradził, że to może pompa może być, także chyba teraz sprawdzi ciśnienie oleju, ale tzreba będzie pożyczyć od kogoś przyżadzik . Silnik jest regulowany HYDRAULICZNIE, niema żadnych blaszek . A i ile na wonych obrotach powinien pokazywać ciśnienia? bo niewiem ile ma być ciśnienia

przy 2 tyś obr. na oleju o temp 80* powinien mieć min 2bary. na wolnych sie raczej nie sprawdza. zobacz ile ma czujnik w podstawie filtra i ile w głowicy , i bedziesz miał ile musi być żeby elektryka nie dawała znaku o awarii
pompy siadają rzadko. bardziej hydraulika. trza zdjąć dekiel i sprawdzić czy któryś nie jest luźny. oczywiście przy montażu nowych popychaczy trzeba przestrzegać procedury
przy okazji można też uszczelniacze wymienić

No spoko, dzięks za odpowiedź to raczej trzeba najpierw sprawdzić ciśnienie, jak będzie w normie to trzeba będzie zająć się hudrauliką (nowe zawory = 182zł)

Seba-golf2GTD pisze:nowe zawory = 182zł

popychacze kolego, popychacze. zawory to inna bajka

Seba-golf2GTD pisze:Silnik jest regulowany HYDRAULICZNIE, niema żadnych blaszek

Naprawde?

bongo pisze:

Seba-golf2GTD pisze:Silnik jest regulowany HYDRAULICZNIE, niema żadnych blaszek

Naprawde?

nie czepiaj sie chłopaka, dopiero sie uczy

Bongo O co Ci chodzi?
"Naprawde"?

[ Dodano: 21 Lip 2007 17:44 ]
Spokojnie, jak będę miał tyle latek co bongo to ja Go będę uczył hehe. No i tak jak na swój wiek to moim zdaniem wiem dużoooo więcej od innych dzieciaków/młodzieży/a nawet dorosłych.(niechcę się przechwalać)

Seba-golf2GTD pisze:Bongo O co Ci chodzi?
"Naprawde"?

[ Dodano: 21 Lip 2007 17:44 ]
Spokojnie, jak będę miał tyle latek co bongo to ja Go będę uczył hehe. No i tak jak na swój wiek to moim zdaniem wiem dużoooo więcej od innych dzieciaków/młodzieży/a nawet dorosłych.(niechcę się przechwalać)

to dobrze, ze tyle wiesz, ale teraz juz spokoj, bo sie ludzie negatywnie do zabrza nastawia i nie beda sie ze mna na spotach witac