Forum.VWGolf.pl

witam panowie. jestem świeżo po czyszszeniu kierownic w turbulum i zauważylem że turbinka ciągnie dopiero gdzieś od 2200 obrotów, a wcześniej dawała tak od 1800. co jest grane? motorek to afn. poza tym wszystko o.k, pompuje elegancko. pozdro.

nie przestawiles sztangi?

souleR jak mam to zrobić? trzeba coś tam podkręcić przy sztandze z tego co sie orientuje.

jak i czym wyczyścić turbine i ile powinna wychylać się sztanga bo mam nadwyżkę doładowaniana VAG-u pokazuje przy wciśnięci pedału gazu nawet do 2500!,a norma prawdopodobnie jest do 2250,no i pokazuje błąd ,,czujnik ciśnienia doładowania,zwarie do plusa,,poprstu po przekroczeniu 120 km/H łapie muła i znów ciągnie,tak na zmiane,lub złapie notlauf i tak już jest do restartu silnika,zawór niby sprawny-może powiecie jak go można sprawdzić?sztanga się odchyla,węc co może być???chyba kierownice zapieczone-prawda lub sztanga się za duzo odchyla,ile ma się odchylać.PROSZĘ NAPISZCIE

dranczar pisze:ile ma się odchylać

Na oko 1-1,5cm.
Ale najlepiej zrób logi statyczne Basic Setting z bloku 011 i logi dynamiczne z bloku 003, 008, 011 to podpowiemy coś więcej.

[ Dodano: 30 Lip 2007 19:59 ]

maxoff pisze:trzeba coś tam podkręcić przy sztandze z tego co sie orientuje

Też zrób logi o których napisałem wyżej, to zobaczymy co i w którą stronę kręcić.