Forum.VWGolf.pl

Witam...posiadam silnik 1.9 TDI 110KM , chcial bym sie zapytac o doladowanie...bo chce je troszke podkrecic w tym silniku,jakie doladowanie bedzie najlepsze nie zmienialac dawki paliwa?czy gdy podkrece doladowanie to analiza spalin sie zmieni??czy to ma jakis wplyw??

Mam jeszcze pytanie modulu...co to dokladnie jest??jaka spelnia role w silniku TDI??

Z gory dziekuje za pomoc

WoJtAsS pisze:bo chce je troszke podkrecic w tym silniku,jakie doladowanie bedzie najlepsze nie zmienialac dawki paliwa?

a mozesz zdradzic po co ? bo jakos nierozumiem, chcez zostawic dawke ( dokladnie ogr. dawki ) tak jak jest i tylko podniesc cis. doladowania ? a co teraz ci dymi ?

pozdr.
voss

WoJtAsS pisze:bo chce je troszke podkrecic w tym silniku,

a jak chcesz to zrobić

WoJtAsS, poczytaj troszke na forum o chiptuningu - powinno Ci sie troche rozjaśnic - jesli myslisz o tym na powaznie daruj sobie moduł (box)

Nic z tego nie rozumiem , WoJtAsS po jakiego grzyba chcesz zwiekszać cisnienie doładowania nie ruszając paliwa ??? Co chcesz tym osiagnąć ???

Poprzez wieksze doladowanie uzykujesz wieksza moc...to logiczne...i z wlasnego doswiadczenia wiem( bo posiadam polo G40 turbo i zakres cisniena jest od 0.2 bara do 1,6 bara i w zaleznosci od ustawienia jest zupelnie inna jazda) i przy polowce praktycznie nie zmieniam paliwa!!i chce w TDI podniesc doladowanie z np. 0.7 bara do 0.9 bara...czy ktos juz jezdzil na takim doladowaniu?? a doladowanie zmienia sie w banalny sposob...klucz 10 i krecisz:D

WoJtAsS pisze:Poprzez wieksze doladowanie uzykujesz wieksza moc...to logiczne...i z wlasnego doswiadczenia wiem( bo posiadam polo G40 turbo i zakres cisniena jest od 0.2 bara do 1,6 bara i w zaleznosci od ustawienia jest zupelnie inna jazda) i przy polowce praktycznie nie zmieniam paliwa!!i

nie lejesz więcej gnoju , ni zyskujesz na mocy .... silnik na samym powietrzu nie jeździ

WoJtAsS pisze:a doladowanie zmienia sie w banalny sposob...klucz 10 i krecisz:D

chyba w TD , tu ECU wszystkim steruje , możesz teoretycznie podnieść ciśnienie , ale ECU i tak je zmniejszy

WoJtAsS pisze:a doladowanie zmienia sie w banalny sposob...klucz 10 i krecisz:D

no to spoko, nie zapomnij jeszcze obciać wiazki do ECU i wywalić N75, a i z pompą przydało by sie też cos wykombinować...

WoJtAsS pisze:a doladowanie zmienia sie w banalny sposob...klucz 10 i krecisz:D

w TD tak, ale w TDI nie

WoJtAsS pisze:Poprzez wieksze doladowanie uzykujesz wieksza moc

tak - ale w przypadku gdy z wieksza ilościa powietrza dostarczymy więcej paliwa, na samym powietrzu nie zwiększymy mocy

G40/60 a TD/TDI to dwie rózne bajki

[ Dodano: Czw Lip 19, 2007 12:17 ]
Corvax, damcio151, no widze hurtowo to samo powiedzielismy

homsky pisze:Corvax, damcio151, no widze hurtowo to samo powiedzielismy

WoJtAsS,

WoJtAsS pisze:Poprzez wieksze doladowanie uzykujesz wieksza moc...to logiczne...i z wlasnego doswiadczenia wiem( bo posiadam polo G40 turbo i zakres cisniena jest od 0.2 bara do 1,6 bara i w zaleznosci od ustawienia jest zupelnie inna jazda)

no G40 turbo - takiego silnika nigdy niebylo chyba ze sam se do G40 turbo dobudowales. G40 to G-Lader

a co sie tyczy zwiekszenia cis. w bezynie - to zwiekszajac masse powietrza ( a to robisz zwiekszajac cis. ) automatycznie zwiekszasz ilosc bezyny. Bezyna sama to sobie ustawia bo musi chodzic ~ Lambda 1
W Dieslu jest zupelnie inaczej , Diesel chodzi w zakresie ~1,09 do nawet 20 Lambda ( no przy 20 to juz nawet wolne obr. sa mizerne ) i tu samo zwiekszenie massy powietrza ( zwiekszenie cis. doladowania ) nic nie da.

WoJtAsS pisze: chce w TDI podniesc doladowanie z np. 0.7 bara do 0.9 bara

twoj silnik ma ~0,9 Bar tzn dokladnie ma max. 1950 mbar

ale oczywiscie jesli jeszcze niejestes przekonnany to mozesz probowac zwiekszyc samo cis. ale tu polecam zmiane w ECU ( moda ) zadna mechaniczna przerobka nic nieda - no moze jedynie Notlauf

pozdr.
voss

stary sprzedaj tego tdika bo zrobisz mu krzywde. to nie jest silnik dla idiotów

Cinek pisze: stary sprzedaj tego tdika bo zrobisz mu krzywde. to nie jest silnik dla idiotów

hehehe

Cinek pisze: stary sprzedaj tego tdika bo zrobisz mu krzywde. to nie jest silnik dla idiotów

tez Ci to radze !! a wogole nie porównój kompresora z benzyny do turbiny w dieslu )
Jak chcesz sie pobawić to zainwestuje chip !!!