Forum.VWGolf.pl

Czy ktoś z Was założył sobie w 1Z lub AFN coś takiego?
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=215729943
Interesuje mnie gdzie wkręcić czujnik ciśnienia oleju który jest w zestawie? Jest jakieś miejsce, czy w miejsce czujnika ciśnienia który mam w aucie wkręcić trójnik i dopiero czujnik oryginalny i ten dodatkowy?
Trzeba wkręcać w głowicę, czy może w obudowie filtra oleju też jest miejsce (no i ciśnienie).

lulu popatrz pod maske na podstawke filtra i bedziesz wiedzial gdzie.

SouleR pisze:lulu popatrz pod maske na podstawke filtra i bedziesz wiedzial gdzie.

Zawsze byłem przekonany że filtr oleju nie jest pod ciśnieniem, ale z Twojej wypowiedzi wynika że filtr jest za pompą oleju.
Mam szukać jakiejś zaślepki?

gdyby filtr nie byl za pompa, to jak olej mialby przez niego przeplywac? w podstawce masz wkrecony czujnik cisnienia oleju. obok jest sruba. to wlasnie zamiast niej montujesz kolejny czujnik.

o masz fote co i jak, z tematu by cowboy
http://img424.imageshack.us/img424/5661/czujnikgt0.jpg

Wielkie dzięki.
Właśnie sprawdziłem w etce jaki jest gwint i wygląda na to że czujnik będzie pasował bez przejściówek.

Grześko pisze:Właśnie sprawdziłem w etce jaki jest gwint i wygląda na to że czujnik będzie pasował bez przejściówek.

będzie pasował dabtuner ma też trójniki

wkręcasz w miejsce czujnika temp - jeśli nie masz MFA masz zaślepkę i kabelek luzem

pamiętaj tam jest gwint stozkowy więc całego nie wkręcisz tylko do oporu - widać to na mojej fotce

jeśli bedziesz miał trójnik to wkręcasz go w podstawkę - do jednego końca czujnik temp, do drugiego czujnik ciśnienia a w trzecią odnogę wkręcisz ori zaślepkę

Sprawdziłem i nie jest tak różowo jak mi się wydawało.
A mianowicie w podstawie filtra oleju mam już dwa czujniki. Lewy (jak stoję przodem do auta) taki mały i wydaje mi się że jest od temperatury oleju MFA. Prawy większy (na klucz chyba 17) pewnie od ciśnienia oleju. W głowicy też jest czujnik chyba identyczny jak ten prawy i też od ciśnienia oleju.
W takim wypadku nie wiem gdzie byłoby lepiej wkręcić trójnik (bo chyba już luźnych miejsc nie ma) ale chyba zamiast któregoś czunika ciśnienia, bo jak czujnik temperatury wepnę w trójnik w którym nie ma przepływu oleju to będzie oszukiwał. A na ciśnienie nie będzie to miało żadnego wpływu.
Może w głowicę wkręcić trójnik?

Grześko pisze:wydaje mi się że jest od temperatury oleju MFA. Prawy większy (na klucz chyba 17) pewnie od ciśnienia oleju

tak dokładnie jest

moim zdaniem wkręć trójnik w mniejszy od MFA bo tam pasuje - w trójnik


wkręciśz MFA (temp), customowy temp i cisnienie oleju - przepływ oleju tam musi widać jest w całej podstawce ?

wkreca sie trojnik i podlacza all przy filtrze. bedzie dobrze, a o przeklamanie temp sie nie martw. wiadomo, ze jak bedzie blisko 120 to trzeba dach mu ochlonac.

mi się wydaje że bliższa prawdy jest temp w podstawce filtra niż w korku spustowym (są takie czujniki)

cowboy pisze:moim zdaniem wkręć trójnik w mniejszy od MFA bo tam pasuje - w trójnik

Czy ja dobrze widzę?
Czy w tym trójniku jest jedna zaślepka?
W trójnik wkręcę najwyżej dwa, czyli od MFA i czujnik ciśnienia dołączony do wskaźnika.

[ Dodano: 17 Lip 2007 16:46 ]

cowboy pisze:korku spustowym

O co chodzi? Jaki korek?


A co myślicie o wkręceniu w głowicę tego trójnika?

BTW
moze ktos juz montował zegary z nowej serii :
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=213438285

za jakis miesiac przymierzam sie do wymiany - nie wiecie jak to sie sprawuje?

Grześko pisze:Czy w tym trójniku jest jedna zaślepka?
W trójnik wkręcę najwyżej dwa, czyli od MFA i czujnik ciśnienia dołączony do wskaźnika.

Grześko, no to ją wykręcasz

przecież trójnik ma 3 wyjścia, czylo OK ? czyżnt ?

Grześko pisze:O co chodzi? Jaki korek?

o kroek spustowy w misce - ale moim zdaniem tam są inne temperatury - ja jeżdże bez osłony i nie zanotowałm jakiegoś obniżenia w te upały

Grześko pisze:A co myślicie o wkręceniu w głowicę tego trójnika?

w głowicy masz dojście do oleju ?
tam to pewnie całkiem wysokie temp oleju będą

Corvax pisze:za jakis miesiac przymierzam sie do wymiany

a jak wygląda ciśnienie oleju -tzn w jakim zakresie jest w zalezności od obrotów się zmienia bardzo, czy bardziej od zmian temp oleju ? zastanawaim się nad dodatkowym zegarem...

cowboy pisze: Grześko, no to ją wykręcasz

przecież trójnik ma 3 wyjścia, czylo OK ? czyżnt ?

Właśnie chodzi mi o to żeby jedna zaślepka była. Trójnik ma trzy wyjścia na czujniki a 4 do wkręcenia w miejsce ori czujnika.

cowboy pisze:kroek spustowy w misce

No na to to bym nie wpadł.

cowboy pisze:w głowicy masz dojście do oleju ?

Wydaje mi się że ten czujnik który jest wkręcony w głowicę z prawej strony jak stoisz przodem do silnika jest właśnie od oleju.

cowboy pisze:a jak wygląda ciśnienie oleju

Ciśnienie zmienia się sporo. Minimalne wydaje mi się że będzie koło 2 bar a maksimum 5 bar, ale głowy nie dam. Będize się zmieniać na pewno w zależności od temperatury, od obrotów i wydaje mi się że od stopnia zużycia oleju.