Forum.VWGolf.pl

Panowie
Pomóżcie bo mój golf już mnie wykańcza
Nie chce odpalać z rozrusznika (po wymianie głowicy) z pociągu wystarczy mu dosłownie 1metr.Kręci w sumie normalnie tzn.w miare szybko itd ale odpaloć nie chce
(Nawet troche nie łapie)
Nowe świece żarowe (sprawne)
Kostka w stacyjce też OK (sprawna)
Rozrząd na 100% dobrze.
Gdy już odpali chodzi OK
POMOCY
Wiem,że Wy dacie rade

na litość boską, NIE ODPALAJ GO NA TZW 'PYCH' !!!

Wiem o tym,że z dieslem nie ma żartów ale niestety inaczej nie daje rady.

to może bezpiecznik świec żarowych (blaszka na scianie ogniowej w komorze silnika w kwadratowym plastikowym opakowaniu 2x2cm - koszt ok2zł)

g_siekierda pisze:to może bezpiecznik świec żarowych (blaszka na scianie ogniowej w komorze silnika w kwadratowym plastikowym opakowaniu 2x2cm - koszt ok2zł)

Jezeli by był to bezpiecznik to kontrolka grzania świec mryga i informuje o awarji systemu grzania świec, tak jest w TD i D. Poza tym w skrzynce bezpieczników jest jeszcze jeden duży bezpiecznik 50A ( czerwony na górze ) od systemu grzania świec. Może byc ze moduł komfortu-grzanie przez otwarcie drzwi sie zepsuł i nie działa. A czy po odpaleniu na pych- co jest masakra dla silnika ( jezeli chcesz zmasakrowac klin na wale lub zeby przeskoczył Ci pasek ) silnik od razu rónwo chodzi, czy lekko kuleje i sie napedza??? Moze zawór na pompie nie obija???. A jak się rozgrzeje jak pali??? Bo jak na ciepło dobrze to podejrzewam moduł i system gzrania świec, a jak na ciepło tak samo to problem tkwi w czyms innym.

marcinmaja pisze:Panowie
Pomóżcie bo mój golf już mnie wykańcza
Nie chce odpalać z rozrusznika (po wymianie głowicy) z pociągu wystarczy mu dosłownie 1metr.Kręci w sumie normalnie tzn.w miare szybko itd ale odpaloć nie chce
(Nawet troche nie łapie)
Nowe świece żarowe (sprawne)
Kostka w stacyjce też OK (sprawna)
Rozrząd na 100% dobrze.
Gdy już odpali chodzi OK
POMOCY
Wiem,że Wy dacie rade

zobacz czy idzie prąd na pompe......

moze wystarczy akumulator wymienic na nowy, albo naprawic rozrusznik A na powaznie myle ze cos z rozrzadem i nie pisz ze wszystko ok tylko daj do sprawdzenia auto komus kto sie naprawde na tym zna, a nie tym co tylko udaja ze sie znają. Widze okolice warszawy skontaktuj sie z Rogalottim - Warszawa ul. Mineralna 26 tel. 694046807

mi tam nie migala ta kontrolka, a kupilem fure w takim stanie jak kolega wyzej pisze,odpalala po 1 metrze,a bylo -10 , rozrusznikiem krecilem nawet 20 sek i tak ciagle,i pupa,okazalo sie wlasnie ze ten bezpiecznik poszedl, koszt 1,3zl,i jakis kabelek przy skrzybce bezpiecznikow niedomagal,pierw oczywiscie na krotko sprawdzilem czy swiece sie grzeje i czy wtedy odpala,odpalil,wyjasnilo sie,wiem ze nie mozna na pych ale okzaja byla i nie bylo wyjscia

Dzięki wszystkim za podpowiedzi
W poniedziałek zacznę dalej sprawdzać i działać
Pozdrawiam


[ Dodano: 15 Lip 2007 18:48 ]
Problem rzeczywiście tkwi w świecach
Kontrolka się pali i nic nie miga ale świece niestety nie grzeją
Podłączyłem zasilanie na krótko (tak w celu sprawdzenia) i odpalił OK
Gdzię są te bezpieczniki i przekażnik ???
Teraz mam problem aby uruchomić auto gdy jest ciepłe-podejrzewam,że traci kompresje (na zimnym ma od 32 do 38) ciepły wogóle nie zagada

spotkałem się z taką usterką rozrusznik zbiera i niema prądu na elektrozaworze w momencie zapalania

Prąd na elektrozaworze nie ginie a autko i tak nie odpala

Moim zdaniem, a raczej mojego zaufanego mechanika to jest na pewno brak kompresji na ciepłym silniku. Prawdopodobnie coś z pierścieniami na tłokach, zapieczone albo cóś:)

W rozgrzanym silniku metal się rozszerza i może wtedy traci gdzieś kompresje, może i na pierścieniach.

Pozdrawiam.

Dzięki
Jutro sprawdze kompresje na ciepłym silniku
Na zimnym jest od 32 do 38
Czekamy do jutra na sprawdzenie

może i ja wcisnę się z pytankiem
na zimno pali elegancko. ciepły nagle przestał palić. trzeba włączyć zapłon, odczekać kilka minut i jest duża szansa, że zapali. Pink Floyd coś wspominał o zaworze, który nie odbija(gdzie on jest). może ktoś coś doradzi bo szkoda mi silnika. przed tą usterką miałem problem z migającą kontrolką temperatury(mimo własciwego poziomu)- usterka samoczynnie ustała, to pojawiła się następna
ps. jak uda się uruchomić, to silnik pracuje równo, nie kopci i nie wydaję mi się żeby stracił na mocy