Forum.VWGolf.pl

jak w temacie do dzisiaj rana wszystko było oki,wchodzę do auta kręcę go a on mi dosłownie na chwilkę wskakuje na wyższe obroty ok 2,5 tys i spada na swoja normę (880-920)co ciekawe vag nie wykazał mi nic,co może być tego przyczyną,a jeszcze zapomniałem dodać,iż później odpalał normalnie a teraz zaś zaczął świrować,przekopałem forum znalazłem to http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... f235406a82
lecz nic ciekawego nie można sie dowiedzieć

Dodam na prosbe autora, ze skok obrotow wystepuje tylko na nagrzanym silniku, na zimnym problemu takiego nie ma.

Gitner

jaszczur, z tego co wiem , to nie dawno czyściłeś nastawnik , może zrobiłeś jak ja ( miałem podobne objawy ) , czyli źle przylutowałeś jeden z pręcików w nastawniku ...

damcio151, tu było robione dośc dawno hulało bez zarzutu do dzisiaj,teraz jak do roboty szedłem odpaliłem go jak zimny był wsio oki zagrzał się i powtórka z rozrywki

jaszczur pisze:damcio151, tu było robione dośc dawno hulało bez zarzutu do dzisiaj,teraz jak do roboty szedłem odpaliłem go jak zimny był wsio oki zagrzał się i potórka z rozrywki

u mnie się spieprzyło dopiero po około 6 miesiącach

[ Dodano: Czw Lip 12, 2007 22:26 ]
jaszczur, zdejmij tylko pokrywę od nastawnika i zobacz jak się to trzyma ...

jaszczur, pogadaj z homskym lub macientyvw z grupy "dolny sląsk" , homsky miał ten sam problem co Ty i jakos z Mackiem to naprawili, nie pamiętam jak ale jak zapytasz to Oni Ci powiedzą

jaszczur,

sprawdz ty najpierw temp. vag. w block 007 na zimny i na nagrzanym silniku
moze masz problem z ktoryms z czujnikow temp. i to wszystko.


pozdr.
voss

voss pisze:sprawdz ty najpierw temp. vag. w block 007 na zimny i na nagrzanym silniku
moze masz problem z ktoryms z czujnikow temp. i to wszystko.

czytałes 1 posta do końca cyt"co ciekawe vag nie wykazał mi nic"

vag moze nie wykryc złego funkcjonowania czujnika temp.
Najlepiej podczas odpalania silnika sprawdz na vagu jak zachowuje sie temperatura czy nie jest podejrzanie za niska

Rozmawialem z jaszczur'em przez telefon i ma on pewnie ten sam mały problem który ja mialem oraz rafał, rozwiązanie kłopotu jest tutaj : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=104408&start=0

jaszczur, daj znac czy pomógł zabieg o którym mówilem

więc tak panowie,temat powrócił,podmieniony został czujnik temp.i lipa dalej po podpieciu pod vag(któryś raz z kolei) wyszło to telem zrobione nie wyraźne

trochę
generalnie zawór n109,więc nie wiele myśląc podmieniłem z 2 auta od kolegi majka (ukłony w jego stronę za poświęcenie czasu)i co i okazała sie tez lipa,a jak wypne kostkę z czujnika temp to wsio gra i o co ty biega?

posprawdzaj jeszcze dokładnie kabelki od zaworu n 109 i zobacz czy jes tam cały czas 12-13v

DANIEL LHR pisze:posprawdzaj jeszcze dokładnie kabelki od zaworu n 109

dokładnie ..... masz przerwę w obwodzie , lub zwarcie do masy

już po problemie,elektryk mi tak przewody polutował przy tej okrągłej wtyczce,iż 2 były ze sobą połączone a tak to pięknie zostało zrobione,że małemu swojemu jak lutownice bym dał to by lepiej zrobił,przywróciłem wszystko do pierwotnego stanu i gra gitara