Forum.VWGolf.pl

robili mi rozrząd i powiedzieli że kąt jest ustawiony, jutro wyjeżdzam wiec mówie sprawdze bo jakiś mułowaty golfik, patrze ne tdi timing a tam 25 na w vagu na dole przy czerwonej kresce, co teraz mam zrobić jutro wyjaz mam a tu auto niesprawne, jak go samemu ustawić?? jaki powinien być kąt wtrysku, przed wymianą auto owiele żwawsze było

nie desperuj mirmiłku, jesli patrzych na zablokowanych nastawach to ma to głównie znaczenie przy zapalaniu

poźniej nastwnik powinien wyrobić.... no własnie powinien, masz za późny wtrysk ale w granicach tolerancji - możesz jechać w trase

ja po wymianie wtrysków mam 32 i sie na razie nie przejmuje

musisz poluzowac śruby od pompy i przestawiać pompe tak aby wyszło około 49-51

ps. sprawdzałes na rozgrzanym silniku ? jaka była wartość na przedostatniej pozycji ?

cowboy, było po kolei 1-43 2-026 3-000 4-018 5-114 6-112 7-074 8-145 9-139 10-133 na wykresie na dole pisało timing 25 tak sprawdzałen na rozgrzanym silniku, chodzi o to że to auto nie chodzi tak jak powinno i jak dam buta to kopci troche a kiedyś, jak mam dokładnie to pąpe ustawić w którą strone przesunąć i jak duzo mniej więcej i gdzie te sróby są, ile ich jest?

dostales opis na gg

Adamm, dzieki majster tdi

Adamm, a czemu nie dales na forum? mnie tez takie ciekawi

bo najpierw przeczytalem wiadomosc na gg i tam odpisalem a potem wszedlem na forum

mysle nad fotoporada ale musze znalezc czac i odzyskac aparat

to trzyamam kciuki

mam kąt 51, co wy na to?

jest ok

Adamm, ale to jest między środkową linią a tą u góry, czy nie powinno być bliżej środkowej?

kupszczelisty pisze:czy nie powinno być bliżej środkowej?

jak masz 51 to jest bardzo OK- dobrze jak jest ciutke wczesniejszy na zablokowanych nastawach