Forum.VWGolf.pl

z racji tego ze bedzie tjuningowany AFn ktory nie bedzie miał lekkiego zywota

pytanie kto juz o tym myslał ??

plan jest zeby zrobic podstawke pod filtr oleju potem myslałem zeby wpiac sie w przewod olejowy od turbo i zrobic obieg z chłodnica czy lepiej do pompy olejowej

temat do ogarniecia moze ktos madrzejszy sie właczy do dyskusji bo taka chłodnica to fajna sprawa



no ruszyc mozgami

W moim mk3 tdi jest zamontowany pod filtrem oleju!!!!

mogłbys zrobic fotki jak to wygląda

fabrycznie jest chłodnica oleju ale bardzo mała..najlepiej byłoby zastosować chłodnice od 130PD lub wpiąć na obiegu inny wymiennik ciepła

a w 130 pd było seryjnie a to ciekawe a jak robic sameu to w co sie wpic w ktore przewody olejowe czy w pompe zeby wymusic dodatkowy obieg oleju ???

Fido_dido, brak czasu ale pomału ogarniam temat Chłodnicy oleju z 1.8 Gti i montuje to w 1.6 Sport TD

chwal sie chwal moze byc na PW bo moj AFN musi to miec

Fido_dido pisze:myslałem zeby wpiac sie w przewod olejowy od turbo

ja bym kombinował przy podstawce filtra oleju

chłodniczek na allegro jest full,
http://www.allegro.pl/item209897161_chl ... c20xe.html

podstawa to jednak doprowadzenie rurek...

możesz jeździć na MOTUL-u który podobno nie nagrzewa się tak - ja jeżdże na Mobil 1 5w/50

latem można też nie zakładać osłony pod silnik

jeśli zamierzasz ostro butować to trzeba coś wykombinować, jeśli od czasu do czasu depniesz to nie ma problemu - montujesz wskaźnik i pilnujesz żeby nie przekraczać 110-115 st C, powyżej 120 olej moze powiedziej ojej

but bedzie za czesto

motula zalewam na dniach


chlodnica to chyba u mnie mus


http://www.allegro.pl/item208817034_chl ... _golf.html

to pontujemy taka podstawke i potem rurki do chodnicy ??

Fido_dido pisze:http://www.allegro.pl/ite..._audi_golf.html

to pontujemy taka podstawke i potem rurki do chodnicy ??

no chyba tak

ma to plus taki że najperw olej ogrzewa się od wody, a potem chłodzi

ale tak mi się wydaje że te chłodiczki FMIC będą wydajniejsze ??

cowboy pisze:

Fido_dido pisze:http://www.allegro.pl/ite..._audi_golf.html

to pontujemy taka podstawke i potem rurki do chodnicy ??

no chyba tak

ma to plus taki że najperw olej ogrzewa się od wody, a potem chłodzi

ale tak mi się wydaje że te chłodiczki FMIC będą wydajniejsze ??

pewnie ta tylko mamy chlodnice i jak sie wpiąć i jak wymusic obieg ??

Fido_dido pisze:http://www.allegro.pl/ite..._audi_golf.html

to pontujemy taka podstawke i potem rurki do chodnicy ??

Hmm... pewnien nie jestem,ale takie coś to już mieszka sobie w twoim samochodzie... Jak zakładać to taką chłodniczkę oleju:

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=211638730

Na zdjęciach brakuje przewodów łączących podstawę filtra oleju z chłodniczką.

PS. Na zdjęciach z Twojego tematu ewidentnie widać tą chłodniczkę oleju...

Mam takie cudo

vw_vandal, a zmieściło Ci się? Tzn. czy jeszcze trochę miejsca do chłodnicy jest? A jak IC od sprintera masz już założony?