Forum.VWGolf.pl

Witam.
Niedawno kupilem Golfa 4 TDI ASV. Z poczatku wszystko bylo ok palil na dotyk. Jednak po wymianie rozrządu mam problem z odpaleniem go po 10 godzinnym postoju. Musze go kręcić tak z 5 sekund zanim zaskoczy, przy tym leci pelno bialego prawie dymu. Przy cieplym silniku tzn nawet jak popracuje 10 sekund odpala na dotyk. Kąt wtrysku był sprawdzony i jest OK. Pojechałem do mechanika i wymienił świece (podobno były do wymiany) powiedział że powinno być dobrze. Dzisiaj rano znowu to samo.
Z góry dziękuję za pomoc

Poprostu twoj mechanik nie zabardzo sie zna na klekotach. Jedz do kogos od diesli i niech ci ustawi kąt wtrysku.

VDOSET pisze:po wymianie rozrządu mam problem z odpaleniem

auto z powrotem do mechanika, niech ustawi kat wtrysku...

podlączyć VAG-a i zlogować ba jałowym grupę 000 w basic settings

na raogrzanym silniku na pozycji 2 powinno być wartość około 51

Podobno sprawdził rozrząd i kąt wtrysku i powiedział że jest wszystko dobrze. Widzę jednak że chyba nie sprawdzał rozrządu a z kątem wtrysku też coś zepsuł. Zajął się wymianą świec i filtra paliwa (bo tak jest najłatwiej).
Psinka - z Twojego problemu wynika że ja mam to samo - jak to naprawiłeś???

VDOSET pisze:sprawdził rozrząd i kąt wtrysku i powiedział że jest wszystko dobrze

czy podłączał komputer do auta ?

Podłączał VAGA - bo mówił że przy wymianie rozrządu to normalka - więc wydawało mi się że wie co robi

Podłączał VAGA - bo mówił że przy wymianie rozrządu to normalka - więc wydawało mi się że wie co robi

no cóż jeśli nie pali po wymianie rozrządu to musi coś mechanik źle zrobił

jeśeli kąt na zablokowanych nastawach jest zły to bedzie źle palił na zimnym...

Jak słyszę o wymianie świec w czerwcu gdzie temperatura dochodzi do 30C to najchętniej bym mechanika wykastrował

te silniki bez świec palą nawet w -10C

a powiedz czy rozrządu czasem na farbę nie ustawiał??

umówiłem sie raz z kolega z forum bo chciał żeby mu posprawdzać auto i to samo wymienili mu świece bo nie grzały - a ja patrze że bezpiecznik przepalony jednym słowem opad cycków (dodam że też serwisował w krakowie)

niech Ci ten mechanik odda stare świece i pieniadze a nowe niech se weźmie.

jak nie uzna Ci reklamacji i dalej będziesz miał problemy z paleniem to daj znać

Właśnie do niego dzwoniłem i znowu jestem umówiony na wizytę. W poniedziałek mam go odstawić - (znowu muszę się urwać z pracy). Co do ustawienia - to nie wiem jak to zrobił - mówił że sprawdzał VAGiem i żadnych błędów nie ma - nie wiem czy mu wierzyć. Co do świec to podobno dwie nie grzały (prawdy się nie dowiem), więc je wymienili i dalej kiszka.
We wtorek sie okaze czy jest dobrze wiec wtedy dam znac.
Dzieki

VDOSET pisze:że sprawdzał VAGiem i żadnych błędów nie ma

ma nie sprawdzać błedy tylko sprawdzić kąt wtrysku na zablokowanych nastawach

Dzisiaj odstawiłem auto do mechanika.
Cały czas się upierają że rozrząd i kąt jest dobrze ustawiony (myślą nad ustawieniem kąta z przed wymiany rozrządu). Zastanawiają się czy się paliwo nie cofa. Jutro podepną mu paliwo bezpośrednio na zasilanie i zobaczą czy odpali normalnie więc jutro się okaże.

VDOSET pisze:Cały czas się upierają że rozrząd i kąt jest dobrze ustawiony (myślą nad ustawieniem kąta z przed wymiany rozrządu)

ROFTL !!!

niech myślą dalej...

Witam.
Odebrałem auto od mechanika (wymieniony filtr paliwa) i dalej to samo. Mam dość. Potrzebuje mechanika który będzie wiedział jak się ustawia kąt wtrysku. Dajcie jakieś namiary na fachowca od TDI z okolic Krakowa.
Dzięki i pozdrawiam

Daj znać na priv

[ Dodano: Czw Cze 28, 2007 15:27 ]
za komentarz niech bedzie odczyt w basic seting poz 2 na kanale 000 =0

w TDITiming oczywiście nic się nie wyświetla bo jak może

przy okazji zrobiłem odczyt przebiegu różnił się tylko z licznikiem o małe 70tys