Forum.VWGolf.pl

witam,moje pytanie dotyczy chwilowego spadku mocy na drugim biegu przy wlaczonej klimatyzacji,na innych biegach nic sie nie dzieje, dzieki za ewntualne odp .

wszystko co obciaza motor powoduje spadek mocy a zwlaszcza alternator ktory laduje aku i daje prad na wszystkie inne elektryczne *#cenzura#* .
tak samo jest ze sprezarka do klimy
tylko niewiem dlaczego spadek mocy jest odczuwalny tylko na 2 biegu objasnik dokladniej kolego


podro stani20

nic kolego w przyrodzie nie powstaje bez niczego- fizyka

stani 20,coz moge wiecej dopisac,poprostu chwilowy spadek mocy na 2 biegu,i tyle oco chodzi?

lysy65 pisze:stani 20,coz moge wiecej dopisac,poprostu chwilowy spadek mocy na 2 biegu,i tyle oco chodzi?

jak bardzo odczuwalny jest ten spadek, muli strasznie, czy tylko troche? Bo jak troche to moze sam sobie cos wkrecasz, sprawdz przy wyzszych obrotach (zmieniaj biegi) - tak 2500-3000 obr/min.

b4k,muli tylko troche,a ztymi obrotamo to moze i racja? jutro potestuje. dzieki za odp.

lysy65 pisze:witam,moje pytanie dotyczy chwilowego spadku mocy na drugim biegu przy wlaczonej klimatyzacji,na innych biegach nic sie nie dzieje, dzieki za ewntualne odp .

Kolego miałem w VW Pasacie klime i nadodatek jeszcze skrzynie automatyczną i niestety taka jest prawda spadek mocy jest znaczny jeszcze jak auto chodzilo na gazie to bylo bardzo odczuwalne. Taj jak b4k radzi zmieniaj biegi na wyższych obrotach.

trzeba mocniej cisnąc gaz , z tego co pamiętam jeśli jest duże zapotrzebowanie na moc klima jest chwilowo odłączana - nie wiem jaką metodą jest to realizowane, ale przypuszczam, ze jest to to analogiczna funkcja jak 'kickdown' - w przypadku gwałtownego naciśnięcia na gaz i wychylenia go powyżej np. 75% sprężarka klimy jest odłączana.

Jakoś w swoim mk4 nie widzę różnicy z włączoną czy wyłączoną klimą. Na żadnym biegu. A jestem raczej wyczulony na straty mocy (patrz link w podpisie pod postem).

nie zdążyłem się zarejestrowac, ale może podpowiedz chłopakom:
sprężarka klimy to jakieś 7 KW
przy mocach max silnika 66KW-81KW to i tak min 10 % zwłaszcza , że moce
te są osiągane przy obrotach ok 4000
jeśli akurat mamy gaz nie wciśnięty do oporu - czyli obroty 2000-2500
to rzeczywista chwilowa moc silnika wynosi ok połowy maxa - a spręzarka
zjada swoja cały czas !!
i wowczas jest to już 20-30 % mocy !!
zwiększenie dawki paliwa włączane wraz z włączeniem klimy podnosi moc
chwilową , ale nie zrekompensuje całości obciążenia

pozdrawiam
Andrzej koledzy to nie jest moja wypowiedz tylko cytat,ten temat przyslal mi ktos e-mailem,pozdrawiam

a Jaka dawka ma byc na załączonej klimie?

Nie przesadziłeś z mocą sprężarki? 7kW to ponad 9KM, dodaj straty mocy ze względu na pasek i masz ponad 10 KM. Raczej nierealne.

lysy65 pisze: sprężarka klimy to jakieś 7 KW

Drogi kolego, 7kW mocy chłodzenia to kilka dużych zamrażarek. Gdyby tak było - miałbyś w aucie -20°C ...
Tak sobie wyobrażam, że 2kW łącznie ze stratami to max ile może potrzebować kompresor klimy...

Ponawiam pytanie. Jakie dawki mają być w TDI na załączonej klimie?