Forum.VWGolf.pl

Cześć !
Moje cudo mam już dość długo, ale do tej pory jak to na VW przystało nie miałem w ogóle po co zaglądać pod maskę - poza wymianą oleju i filtrów.
Ale... stało się.
Wiem, że pewnie to dziecinnie proste i pierdoła może w sumie, ale nie znalazłem postu na ten temat. Cieknie mi ropa spod zatyczki na ostatnim wtrysku (tej takiej gumowej zaślepki). Nie wiem czy ma to jakies znaczenie, ale czuję że nie jest ona wepchnięta do końca - z 3 mm można spokojnie przekrzywiać w palcach. Próbowałem to jakoś łopatologicznie wepchnąć ale nie da rady - jest lepiej (nie pryska mi ropą po całym silniku) ale tak czy inaczej widze ze cieknie. Jak to naprawić ?? Help !! Proszę - bo jazda moim drugim autem (2.0 benzyna) codziennie do pracy mnie położy finansowo.

eso-es pisze:Cieknie mi ropa spod zatyczki na ostatnim wtrysku (tej takiej gumowej zaślepki).

a nie możesz jej zdjąć i jakoś skrócić o parę mm
wtedy wejdzie ciaśniej, powinno pomóc a jak nie to zmień na nową gumkę
a poza tym możesz zrobić fotkę i nam tutaj pokazać ?

eso-es pisze:jazda moim drugim autem (2.0 benzyna) codziennie do pracy mnie położy finansowo.

sprzedaj go i kup drugiego dieselka

najlepiej wymiana! taki korek kosztuje chyba 3zl i najlepiej kupic 2 zeby miec na zapas

Ja mam założony 2cm wężyk przelewowy zaślepiony uciętym gwoździem. Może troche amatorsko, ale spełnia to swoje zadanie

Zatyczka ostatniego wtryskiwacza- 2 zł (niedawno kupowałem)

Hm.. wielkie dzięki. Czyli co - wystarczy te stare gumisko wyszarpać i potem wetknąć nowy ?? I po sprawie? Nie trzeba tam niczego odkręcać czy jakoś w inny sposób ingerować w to cudo ??
PS: co do 2.0 benzyna - bez obrazy - ale 87r , 1,6 D nie nadaje się specjalnie na jeżdzenie w trasy - 110km/h to maks - a to i tak na chwile bo sie (jak go w rodzinie nazywamy) dziadzio męczy. Na liczniku ma 315 000 km - a od poprzedniego wlasciciela wiem ze ma cofniety o 150 000 : ). Dziadzio już tylko na dojazdy do pracy.
A spala - 4,8 - 5.0 l / 100km : )

eso-es pisze:Czyli co - wystarczy te stare gumisko wyszarpać i potem wetknąć nowy ?? I po sprawie?

dokładnie tak, ściągaj i zakładaj nową, albo jak pisałem
skróć troszkę i zobacz po jakimś czasie czy nie podcieka,
a powiem Ci że takie niemieckie gumowe rurki w oplocie
można kupić na metry ceny od 6zł do 15 za mb

Podziękował - dziś zmieniam gumkę . W razie wpadki się jeszcze odezwę.
Pozdrawiam!!

tu nie ma prawa być wpadki zdejmujesz, zakłądasz nową. do końca nie wchodzi bo oryginalne zaślepki są dłuższe niż króciec.