Forum.VWGolf.pl

Witam jestem tutaj nowy i mam powazny problem. Mam autko z silnikiem diesla 125 kW i przebieg aktualy ok 1500km , odebrany 2 tyg temu z salonu .Auto dopoki nie przejedzie sie na autostradie jezdzi jak nowe ale po ok 30 km przejazdzce na tasie , gdy sie zagrzeje zaczyna jes dławic . zwłaszcza ok 3000 obr/min na 2, 3, 4 , a czasami i 5 biegu 3-4 razy go przydławi na ułamek sekundy . Podczas jazdy diagnostycznej i w serwisie nic nie wyszło na komputerze , pompowtryski wskazuja prawidłowe wartości , nie jest to tez turbina ( samochod nowka) , w serwisie rozkładaja rece , czy ma ktoś może pojęcie co to może byc ? POMOCY !!! dziekuje za szybka odpowiedz

Proponuje udac sie najpierw do innego ASO. Skoro z autem jest cos nie tak, wstawiaj go do ASO, co z tego ze rece rozkladaja? Jako konsument masz swoje prawa.. A i diagnoze niech ci zrobia na trasie, tak aby przy nich ci zadlawil..

Pozdro
Gitner

tak tez zrobilem ale auto stoi tydzien w ASO a oni mail-uja z importerem co dalej robic , czas leci a auta nie mam .

Dokladnie warunki gwarancji przesledz.. Ile czasu moga trzymac itd. Po jakim czasie nalezy sie wymiana egzemplarza.. Ewentualnie proponuje poszukac dobrego speca z forum w twojej okolicy i porzadnie zVAGowac..

Pozdro
Gitner

Mogę pomóc, nie jestem z okolic śląska ale mam kilka pomysłów . jak coś to prosze o priv. W kazdym razie musiał byś do mnie przyjechać

carlos186 pisze:zwłaszcza ok 3000 obr/min na 2, 3, 4

moze procedura wypalania FAP-a ?

nie tankuj porządnego paliwa np V-power lub BP Ultimate tylko zwykłe z Orlenu i sprawdź...

cowboy pisze:

carlos186 pisze:zwłaszcza ok 3000 obr/min na 2, 3, 4

moze procedura wypalania FAP-a ?

nie tankuj porządnego paliwa np V-power lub BP Ultimate tylko zwykłe z Orlenu i sprawdź...

dokładnie..najlepiej jeździ to na zwykłej ropce
V-Power itp zabiera ok.10-15KM - przetestowane

przyjrzyj sie też przepływce - u klienta w 170tce Leonie padła szybko..koszt ponad 1000zł w ASO