Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich forumowiczów.

W lutym wymieniałem uszczelkę pod głowicą, głowicę planowałem. Na głowicy mam małe pęknięcie w miejscy komory spalania. Teraz po 3 miesiącach jazdy znów zaczęło wywalać mi płyn chłodniczy jak przycisnę autko, zaznaczam, że nie katowałem samochodu. Prawdopodobnie znów padła uszczelka i to przez te pęknięcie, być może się powiększyło.

Czy jest jakiś sposób naprawienia tego pęknięcia, chodzi mi o spawanie, czy jest to możliwe ??? czy też jedynym wyjściem jest zakup całej głowicy. Co byście radzili ?? Ile w ogóle kosztuje używana i w dobrym stanie głowica ??

Z góry dziękuje za pomoc.

zrzuć głowicę i daj do sprawdzenia - normą jest ze pęka pomiędzy zaworami - jak pękniecie między chłodzeniem no to problem.

Lukas-182 pisze:Witam wszystkich forumowiczów.

W lutym wymieniałem uszczelkę pod głowicą, głowicę planowałem. Na głowicy mam małe pęknięcie w miejscy komory spalania. Teraz po 3 miesiącach jazdy znów zaczęło wywalać mi płyn chłodniczy jak przycisnę autko, zaznaczam, że nie katowałem samochodu. Prawdopodobnie znów padła uszczelka i to przez te pęknięcie, być może się powiększyło.

Czy jest jakiś sposób naprawienia tego pęknięcia, chodzi mi o spawanie, czy jest to możliwe ??? czy też jedynym wyjściem jest zakup całej głowicy. Co byście radzili ?? Ile w ogóle kosztuje używana i w dobrym stanie głowica ??

Z góry dziękuje za pomoc.

Ja potrzebowałem głowicę kupić, ale do MK3 AAZ. W IDEALNYM stanie kupiłem ją za 650 zł.

a ile może kosztować oryginalna głowica od 1.6TD, w dobrym stanie, bez pęknięć i z hydraulicznymi popychaczami ??

pekniecia miedzy zaworami nie stanowia problemu, pospawasz, zrobisz 10 tys i dalej bedzie pekac,w 1.9 przynajmnije za cienkia scianka jest i peka,ja swoja zrzucilem po zerwaniu klinu,dalem na szlif profilaktycznie i na szczelnosc,wszytsko ok wyszlo , zalozylem i jezdze i jest ok,niedzadze zeby od tego ci plyn wpierdzielal i zeby od tego ci uszczelke rozwalilo,popychacze nowe kosztuja po 30zl sztuka,zawory kolo 20 zl za sztuke

kazda jest z peknieciami jak chcesz bez pekniec to tylko nowa a jak wiadomo cena bedzie wysoka.miedzy gniazdami norma w td jesli sa pekniecia
sprawdz czy nie jest krzywa glowica moze poprostu za szczupła uszczelke dales
planowanie jest konieczne wtedy jesli w danym miejscu przekracza jakas tam okreslona szczeline.cos mi sie wydaje ze przegrzales silnik

po co wogule nową, ty tak stwierdziles ? czy mechanik czy kolesie w szlifierni ?

ale te pęknięcie idzie aż do kanału płynu chłodniczego i przy wyższym ciśnieniu doładowania momentalnie rośnie ciśnienie w układzie chłodzenia i momentalnie wywala płyn np. podczas wyprzedzania. Dzisiaj wywaliłem termostat, bo myślałem, że nie otwiera i dlatego wywala, ale po wyjęciu jest tak samo. Głowica była planowana przed zmianą uszczelki, myślicie, że pomoże jak założę grubszą uszczelkę ?? Ile w ogóle może kosztować taka głowica, 400-500zł ???

Lukas-182 pisze:ale te pęknięcie idzie aż do kanału płynu chłodniczego i

no to sorry - bo na próbie szcelnosci powinno wyjść - że brak szczelnosci

Nowa glowice gola 2 dni temu kupil moj znajomy i mowil ze dal 1600 ale widzialem i to jakas podruba nawet firmy nie ma

mular, kurcze za 1600zł to ja będę miał cały silnik nowe głowice to ja widziałem za jakieś 1000zł.

a po ile chodzą dobre używki ???

www.allegro.pl wyjasmnia wszytsko, poza tym skad bedziesz wiedzial ze sprzedana tobie glowica z zapewnienem sprzedawcy o jej super stanie nie bedzie sie mijala z prawda, jak lookalem z ciekawosci to kolo 600zl jakas niby po regeneracji widzialem ale nie wiadomo ile tej i jaka to regeneracja byla

Lukas-182 pisze:mular, kurcze za 1600zł to ja będę miał cały silnik nowe głowice to ja widziałem za jakieś 1000zł.

a po ile chodzą dobre używki ???

ja ci tylko napisalem ile znajomy dal nigdy przed takim problemem jak ty nie bylem

ja bym zaniosl do spawania zeby zrobili tak zeby byla szczelna i tyle, jak odmowia to bedziesz sie martwil o inna,wstepni ci okresla koszta i nie wydadza ci nieszczelnej przeciez