Co najpierw: zmiana końcówek wtrysków czy chip?

[pasio]

Jestem w takiej sytuacji że aktualnie mam boxa (który leży w szafie i się kurzy) z możliwością bezpłatnej wymiany na program w vtechu. I właśnie zastanawiam się co zrobić czy najpierw założyć końcówki wtrysków od ASV i zrobić program czy najpierw zrobić program i później ewentualnie kupić te końcówki i jakąś korektę? Po chipie chciałbym uzyskać tak 115-120 KM, czy fabryczne wtryski wyrobią? Pomyślałem sobie że 600zł. (które musiałbym zainwestować w końcówki) piechotą nie chodzi i trochę mi szkoda tej kasy bo nie jestem pewny czy one coś zmienią gdyż większych modów, które wiązałyby się ze zmianą turbiny czy intercoolera napewno nie będę robił.

[mirass]

Jestem w takiej sytuacji że aktualnie mam boxa (który leży w szafie i się kurzy) z możliwością bezpłatnej wymiany na program w vtechu. I właśnie zastanawiam się co zrobić czy najpierw założyć końcówki wtrysków od ASV i zrobić program czy najpierw zrobić program i później ewentualnie kupić te końcówki i jakąś korektę? Po chipie chciałbym uzyskać tak 115-120 KM, czy fabryczne wtryski wyrobią? Pomyślałem sobie że 600zł. (które musiałbym zainwestować w końcówki) piechotą nie chodzi i trochę mi szkoda tej kasy bo nie jestem pewny czy one coś zmienią gdyż większych modów, które wiązałyby się ze zmianą turbiny czy intercoolera napewno nie będę robił.

z wtrysków ALH można zrobić hybrydy 230 za 1400złi w połączeniu z softem peknie 150KM w twoim ALH. hybrydami zajmuje sięAligator z Katowic

[cowboy]

z wtrysków ALH można zrobić hybrydy 230 za 1400złi w połączeniu z softem peknie 150KM w twoim ALH. hybrydami zajmuje sięAligator z Katowic

do 150KM wystarczą 216 - czyli końcówki z motoru AHY

ale kolega celuje w 120KM więc spoko wystarczą mu ASV, AFN - nawet na ori moze wydoli

szkoda tej kasy bo nie jestem pewny czy one coś zmienią gdyż większych modów, które wiązałyby się ze zmianą turbiny czy intercoolera napewno nie będę robił

najpierw wtryski, potem program - na tych wtryskach nie licz na duże przyrosty

na wiekszych wtryskach bedziesz miał wiekszą moc i mniejsze spalanie

[mirass]

do 150KM wystarczą 216 - czyli końcówki z motoru AHY

ale kolega celuje w 120KM więc spoko wystarczą mu ASV, AFN - nawet na ori moze wydoli

prawda jest taka że po kilku dniach bedzie już czuł brak mocy wiec osobiście proponuje 230tki jako bardziej rozwojową inwestycje

[cowboy]

prawda jest taka że po kilku dniach bedzie już czuł brak mocy wiec osobiście proponuje 230tki jako bardziej rozwojową inwestycje

tyle że koledzy mający ALH pisali że po założeniu 216 juz auta dostawały tyle koksu że trubinki kręciły się jak szalone, więc po włożeniu 230 trzeba jakoś to ogarnąć w programie żeby turbinka nie odleciała i auto nie batorzyło

w przypadku kolegi to ori ASV byłyby chyba najlepsze...

[pasio]

Dzięki za pomoc koledzy, chyba jednak założe te końcówki. A jeszcze takie pytanie kto to jest aligator? Bo znalazłem takiego użytkownika tego forum tylko z tego co wyczytałem on nie zagląda zbyt często na forum, czy on podjąłby się włożenia tych końcówek od ASV do moich starych wtrysków??

[cowboy]

czy on podjąłby się włożenia tych końcówek od ASV do moich starych wtrysków??

Aligator to masters tuning katowice

Wojciech Gołąbek
Katowice ul. Gromadzka 36L
kom. 606 34 11 44
GG: 1713699
biuro@tdituning.pl

http://www.tdi-tuning.pl/kontakt.htm

Skontaktuj sie z nim a na pewno Ci pomoże, pewnie wymieni Ci twoje wtryski ALH na ASV i od razu zrobi konkretny programik - POLECAM

[pasio]

Aha no właśnie tylko że ja mam boxa z vtechu i u nich program za free (tzn za starego boxa) czyli raczej nie będę mu głowy zawracał skoro i tak później pojadę do konkurencji... No nic może oni mi to zrobią, jeszcze raz dziex za pomoc

[cowboy]

tylko że ja mam boxa z vtechu i u nich program za free (tzn za starego boxa) czyli raczej nie będę mu głowy zawracał skoro i tak później pojadę do konkurencji...

jak masz program za free, to kup sobie uzywki wtryski ASV lub AFN za ca 600 PLN i podjedź do Vtechu na korekte softu...i zobaczysz co wyjdzie

zażycz sobie żeby moment płynnie narastał - max wartośc przy około 2400-2600 rpm

same wtryski ASV powinny dać Ci 110-115KM a po programie powinieneś mieć 135KM 300 NM - de facto bedziesz miał ASV

[mirass]

tylko że ja mam boxa z vtechu i u nich program za free (tzn za starego boxa) czyli raczej nie będę mu głowy zawracał skoro i tak później pojadę do konkurencji...

jak masz program za free, to kup sobie uzywki wtryski ASV lub AFN za ca 600 PLN i podjedź do Vtechu na korekte softu...i zobaczysz co wyjdzie

zażycz sobie żeby moment płynnie narastał - max wartośc przy około 2400-2600 rpm

same wtryski ASV powinny dać Ci 110-115KM a po programie powinieneś mieć 135KM 300 NM - de facto bedziesz miał ASV

140-145 KM jestem blizszy tej wartości