Forum.VWGolf.pl

Od roku miałem w aucie problem z ciśnieniem w układzie chłodzenia. We wrzesniu 2006 miałem zmienianą uszczelkę pod głowicą - to się trochę zmniejszyło, ale nadal węże były prawie jak opony...

Temperatura rosła wtedy dosyc wolno zawsze ( niezależnie czy w rano czy np. po krótkim postoju).

Dwa tygodnie temu, udało mi się tanio od golfa 3 kupic zbiornik wyrównawczy (mój był tak zakamieniony, ze nic widac nie było ile jest płynu ) i przy okazji kruciec ten od nagrzewnicy metalowy założyłem - i problem z ciśnieniem znikł - węże nie są jak opony - troszkę twardnieją - ale zawsze da się je bez duzego wysiłku ścisnac:)

Ale teraz auto zachowuje się dziwnie - rano po zapaleniu, temperaturka rośnie trochę szybciej niz wczesniej. Ale jadac, jest na pierwszej kresce (tej grubej białej) a gdy przystane i stoji na luzie bez jazdy, szybko rośnie do połowy gdzie sie włącza wentylator. Jak znowu pojade - to po chwili spada na 1 kreske:/.

Z tego co wiem, to wskazówka powinna ciagle stac na środku.

Termostat sprawdzałem - grzejąc auto na postoju - i do pewnego momentu dolny wąz chłodnicy jest zimny - potem przy temp blisko 100 C, (dokładnie nie powiem, bo mierzyłem ekperymentalnym termometrem zrobionym na uczelni - ale 100 nie przekracza bo nie gotuje sie) i dolny wąz robi się ciepły - czyli termostat się otwiera.

Co może byc jeszcze nie tak ?

Bordos pisze:ale 100 nie przekracza bo nie gotuje sie) i dolny wąz robi się ciepły - czyli termostat się otwiera

W zamknietym ukladzie cisnieniowym temperaturwa wrzenia jest wyzsza, okolo 120 stopni

sprawdzales jak uszczelka pod glowica?moze przez to wariuje uklad chlodzenia....oby nie...

Bordos, to normalne że na postoju ci się auto szybciej zagrzeje.w czasie jazdy płyn chłodzi sie powietrzem przelatujacym przez chłodnice a na postoju nie.u mnie normalnie wskazówka nawet nie przekracza połowy wskaźnika chyba że jade dłuższą chwile ok 160-170 w goracy dzień to wtedy sie coś ruszy.

dawid018 pisze:Bordos, to normalne że na postoju ci się auto szybciej zagrzeje.w czasie jazdy płyn chłodzi sie powietrzem przelatujacym przez chłodnice a na postoju nie.u mnie normalnie wskazówka nawet nie przekracza połowy wskaźnika chyba że jade dłuższą chwile ok 160-170 w goracy dzień to wtedy sie coś ruszy.

No to masz identycznie jak ja:)

No to macie coś chłopaki spartolone :PP bo powinna stać w połowie przy normalnej jezdzi !!!
A tak ciepło jak jest teraz to i sie moze lekko wychylać ....
Jak jak przycisne mojemu to od razu to widze na wskazówce bo od razu sie troche wychyla w prawo

U mnie wskazówka jest wychylona lekko na prawo, kawałek za kontrolke, kiedy auto się rozgrzeje. Problemów z układem chłodzenia nie ma. Ogrzewanie bardzo dobrze grzeje, jeszcze w żadnym aucie takiego nie spotkałem.

U mnie jest troche inny problem szlag trafił termostat a że była niedziela to go wyciągnełem całkiem śmigam tak tydzień i musze codziennie dolewac wody(jak załoze termostat zaleje płyn) nawet pół zbiorniczka ,i teraz mam pytanie czy woda tak szybko odparowuje ???? a sprawdziłem czy nie ma jej w oleju jest ok. ??????

M.P. pisze:U mnie jest troche inny problem szlag trafił termostat a że była niedziela to go wyciągnełem całkiem śmigam tak tydzień i musze codziennie dolewac wody(jak załoze termostat zaleje płyn) nawet pół zbiorniczka ,i teraz mam pytanie czy woda tak szybko odparowuje ???? a sprawdziłem czy nie ma jej w oleju jest ok. ??????

gdzies ci ucieka. krocce podejrzane

no właśnie nie sprawdzałem już różnie grzałem go na maxa i nic nawt kropelki swieciłem lampami na zimno na ciepło codzienna kontrola po wyjeździe z garażu i nic a rano codziennie około 1 literka musze dolac

U mnie też wariuje temperatura ale to raczej czujnik albo zegar bo czujnik już raz wymieniałem
w upalne dni temperatura dochodzi do 110 stopni i wtedy załącza sie wentylator
płyn się nie gotuje nawet po długiej trasie podczas jazdy po miescie pokazuje różnie raz 80 raz równo na połowie czyli 90 a raz ok 100 termostat działa silnik się nie przegrzewa ale to nie wkurza stawiam na zegar bo czujnik wymieniłem poprzedni pokazywał maksymalnie 70-80 stopni poza tym nawet jak jest bardzo gorący zawsze po uruchomieniu dogrzewa mi przez jakiś czas świece a za to podobno też odpowiedzialny jest czujnik temperatury wody

To_mas pisze:No to macie coś chłopaki spartolone P bo powinna stać w połowie przy normalnej jezdzi !!!

mi sie wydaje ze jest wszystko ok.mam tak od 2 lat i nic sie nie dzieje.auto sie normalnie zagrzewa.zima grzeje jak poj**^%&$.płyn nie ubywa.nic z tym nie robie bo wg mnie jest dobrze.

Bordos, aby wyeliminować uszczelkę odpal auto, nalej do pełna płynu do zbiorniczka tak aby powstała równa powierzchnia przy wlewie i czekaj i patrz czy co jakiś czas nie pokazują się pęcherzyki powietrza jak tak to coś już się dzieje.

vw_vandal pisze:Bordos, aby wyeliminować uszczelkę odpal auto, nalej do pełna płynu do zbiorniczka tak aby powstała równa powierzchnia przy wlewie i czekaj i patrz czy co jakiś czas nie pokazują się pęcherzyki powietrza jak tak to coś już się dzieje.

Znam ten sposób - i nic się nie dzieje, bo odpowietrzeniu, są tylko zmarszczki wywołane tym, że wszystko drży - ale bąbelków nie ma - niezaleznie czy się dodaje gazu czy nie:)

Wiec pewnie jest ok:)